[发明专利]一种具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车在审
申请号: | 201811606642.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109412080A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 钱俊伟 | 申请(专利权)人: | 钱俊伟 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;H02G1/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 225744 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆放线滑车 辅助动力结构 定位螺杆 线路架设 缆线 自动化智能控制 底板 应用技术领域 辅助定位板 单人控制 电力施工 放线组件 放线作业 计数统计 驱动组件 设计结构 线路检修 线路施工 右支撑板 左支撑板 作业效率 省力 省时 施工 支腿 检修 | ||
1.一种具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,其特征在于:由底板(1),及设置在底板(1)底部的若干个支腿(2),及对称设置在底板(1)上的左支撑板(3)、右支撑板(4),及设置在左支撑板(3)、右支撑板(4)上的辅助定位板(5),其中,辅助定位板(5)的两端与左支撑板(3)、右支撑板(4)之间分别通过第一定位螺杆(6)、第二定位螺杆(7)连接,及设置在左支撑板(3)、右支撑板(4)之间的放线组件,及设置在右支撑板(4)一侧且与放线组件相配合使用的驱动组件组成;所述放线组件,包括分别设置在左支撑板(3)、右支撑板(4)内且相配合使用的第一轴承(10)、第二轴承(11),及两端分别贯穿第一轴承(10)、第二轴承(11)、左支撑板(3)、右支撑板(4)的转轴(12),及设置在左支撑板(3)一侧且与转轴(12)相配合使用的密封罩(13),及设置在转轴(12)上的辅助连接套(14),及对称设置在转轴(12)上且与辅助连接套(14)相配合使用的第一定位圈(15)、第二定位圈(16),及设置在辅助连接套(14)上的辅助连接筋圈(18),及设置在辅助连接套(14)上且位于辅助连接筋圈(18)两侧的两组缆线导向轮(17);所述驱动组件,包括设置在右支撑板(4)一侧且与转轴(12)一端连接的变速齿轮箱(19),及设置在右支撑板(4)一侧的保护壳(20),及设置在保护壳(20)内且与变速齿轮箱(19)连接的驱动电机(21)。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,其特征在于:所述具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,还包括设置在辅助定位板(5)上的若干个第一辅助定位孔(8)、第二辅助定位孔(9),其中,辅助定位板(5)设置为三角形结构。
3.根据权利要求2所述的一种具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,其特征在于:所述具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,还包括分别设置在辅助定位板(5)、辅助连接筋圈(18)上且相配合使用的光电感应计数器(22),及设置在辅助定位板(5)外壳(23),及设置在外壳(23)内的液晶显示器(24)、单片机(25)、数据收发单元(26),其中,驱动电机(21)、光电感应计数器(22)、液晶显示器(24)、数据收发单元(26)分别与单片机(25)连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,其特征在于:所述具有辅助动力结构的高效电缆放线滑车,还包括分别设置在两组缆线导向轮(17)内的两组压力传感器安装孔(27),及分别设置在两组压力传感器安装孔(27)内的两组弹簧(28),及分别设置在两组压力传感器安装孔(27)且与两组弹簧(28)相配合使用的两组压力传感器(29),及分别设置在两组缆线导向轮(17)内且与两组压力传感器(29)相配合使用的两组柔性耐磨垫(30),其中,两组压力传感器(29)分别与单片机(25)连接。
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