[发明专利]一种汽车座椅角度调节管端部成型机

说明书

本发明公开了一种汽车座椅角度调节管端部成型机，其包括相对设置的左墩头与右墩头、位于所述左墩头与所述右墩头之间的第一夹模单元与第二夹模单元、驱动所述左墩头进行前后运动和左右运动的第一驱动单元、驱动所述右墩头进行前后运动和左右运动的第二驱动单元、驱动所述第一夹模单元进行左右运动的第一气缸以及驱动所述第二夹模单元进行左右运动的第二气缸，所述第一夹模单元与所述左墩头配合成型调节管的一端结构，所述第二夹模单元与所述右墩头配合成型调节管的另一端结构。本发明通过设置可移动的冲头机构，能够一次成型汽车座椅角度调节管的端部结构，大大提高了生产效率，并提高了产品的结构强度与整体性。

【技术领域】

本发明属于冷墩成型技术领域，特别是涉及一种汽车座椅角度调节管端部成型机。

【背景技术】

汽车座椅一般都具有角度调节功能，实现座椅角度调节的调节机构包括调节旋转管、以及固定在调节旋转管上的调节手柄臂壳体。在调节机构的成型工艺中，现有技术有采用焊接工艺的，但是成本高，也有采用单头冲床加工的，但是，由于该调节机构中存在碗状结构的调节手柄臂壳体，脱模困难，因此需要多工序加工。

因此，有必要提供一种新的汽车座椅角度调节管端部成型机来解决上述问题。

【发明内容】

本发明的主要目的在于提供一种汽车座椅角度调节管端部成型机，通过设置可移动的冲头机构，能够一次成型汽车座椅角度调节管的端部结构，大大提高了生产效率，并提高了产品的结构强度与整体性。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种汽车座椅角度调节管端部成型机，其包括相对设置的左墩头与右墩头、位于所述左墩头与所述右墩头之间的第一夹模单元与第二夹模单元、驱动所述左墩头进行前后运动和左右运动的第一驱动单元、驱动所述右墩头进行前后运动和左右运动的第二驱动单元、驱动所述第一夹模单元进行左右运动的第一气缸以及驱动所述第二夹模单元进行左右运动的第二气缸，所述第一夹模单元与所述左墩头配合成型调节管的一端结构，所述第二夹模单元与所述右墩头配合成型调节管的另一端结构。

进一步的，所述第一夹模单元与所述第二夹模单元均包括受所述第一气缸或所述第二气缸驱动的支撑块、固定在所述支撑块上部的第一驱动件、受所述第一驱动件驱动进行上下运动的上夹模、固定在所述支撑块上且与所述上夹模配合的下夹模。

进一步的，所述第一驱动单元与所述第二驱动单元均包括第二驱动件、受所述第二驱动件驱动进行左右运动的推动块、第三驱动件、受所述第三驱动件驱动进行前后运动的第一连接板、呈左右方向设置在所述第一连接板上的滑轨以及在所述滑轨上滑动的活动块，所述活动块上开设有呈前后方向分布的导向槽，所述推动块可前后移动的卡设在所述导向槽内。

进一步的，所述左墩头与所述右墩头设置在对应驱动单元中的所述活动块上。

进一步的，所述第一连接板的下方设置有位置定位机构，所述第一连接板上沿前后方向设置有若干定位插孔，所述位置定位机构包括第三气缸、受所述第三气缸驱动进行上下运动的且可插入所述定位插孔内的定位插杆。

进一步的，在所述第一夹模单元与所述第二夹模单元之间设置有隔离定位机构。

进一步的，所述隔离定位机构包括第四气缸、受所述第四气缸驱动插入或抽出所述第一夹模单元与所述第二夹模单元之间的隔离块。

进一步的，还包括支撑座，所述支撑座上架设有导向杆，所述导向杆贯穿所述第一夹模单元与所述第二夹模单元中的所述支撑块。

进一步的，还包括设置在所述导向杆上的管端定位机构。

进一步的，所述管端定位机构包括第五气缸、受第五气缸驱动进行上下运动的定位块。