[发明专利]电动货车车载电池锁止结构及锁止方法在审
| 申请号： | 201811604587.1 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN110435406A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 范方祝;黄建中;王炯;刘基 | 申请（专利权）人： | 昆山斯沃普智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锁止销 锁舌 置入槽 顶杆 滚轮 上抬 锁盒 锁止 车载电池 电动货车 连接销轴 锁止卡槽 滑坡 驱动 电池两端 顶杆端部 锁止结构 电池仓 可升降 复位 顶出 解锁 卡紧 置入 电池 体内 滚动 | ||
1.一种电动货车车载电池锁止结构，其特征在于：包括设置于电池仓内的且两端均设置有锁止销的电池、设置于电池仓内的且与锁止销配合使用的锁盒、以及与锁盒配合适合于的解锁枪；
锁盒包括对应锁止销置入槽设定的锁舌，锁舌可升降设置于锁盒体内且中部设置有连接销轴、连接销轴上设置有滚轮；且锁舌和锁止销置入槽对应部舌有锁止卡槽；
解锁枪包括顶杆，顶杆端部设置有与滚轮配合使用的滚动上抬滑坡。
2.根据权利要求1所述的一种电动货车车载电池锁止结构，其特征在于：锁盒内设置有顶持锁舌的弹性件。
3.根据权利要求2所述的一种电动货车车载电池锁止结构，其特征在于：弹性件由压簧构成。
4.根据权利要求3所述的一种电动货车车载电池锁止结构，其特征在于：滚轮由滚动轴承构成。
5.一种电动货车车载电池锁止方法，其特征在于：步骤如下：
1)于电池仓内设置锁盒，锁盒包括对应锁止销置入槽设定的锁舌，锁舌可升降设置于锁盒体内且中部设置有连接销轴、连接销轴上设置有滚轮；且锁舌和锁止销置入槽对应部舌有锁止卡槽；
2)设置解锁枪，锁止枪包括顶杆，顶杆端部设置有与滚轮配合使用的滚动上抬滑坡；
3)顶杆受驱动顶出，通过上抬滑坡带动滚轮及其连接的锁舌上抬；
4)置入电池，电池两端的锁止销置位于锁止销置入槽内；
5)顶杆受驱动退回，锁舌复位，锁止卡槽对应卡紧锁止销。
6.根据权利要求5所述的一种电动货车车载电池锁止方法，其特征在于：锁盒内设置有顶持锁舌的弹性件。
7.根据权利要求6所述的一种电动货车车载电池锁止方法，其特征在于：弹性件由压簧构成。
8.根据权利要求7所述的一种电动货车车载电池锁止方法，其特征在于：滚轮由滚动轴承构成。
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