[发明专利]一种车轮偏心结构及玩具车在审
| 申请号： | 201811603345.0 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109621446A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 杨志雄 | 申请（专利权）人： | 广东银润实业有限公司 |
| 主分类号： | A63H17/26 | 分类号： | A63H17/26;A63H17/00;A63H29/22;A63H31/08 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 谢嘉舜;孙中华 |
| 地址： | 515000 广东省汕头市澄海区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮外壳 偏心齿轮 玩具车 偏心 偏心结构 限位槽 翘起 车轮 内齿圈 限位块 轮毂 啮合 滑动配合连接 沿圆周方向 轮毂内壁 模拟现实 限位滑槽 转动幅度 滑动 可转动 启动时 车架 反转 滑槽 刹车 转动 移动 配合 | ||
1.一种车轮偏心结构，其特征在于：包括轮毂、偏心齿轮和车轮外壳；所述轮毂内壁沿圆周方向设置有内齿圈，所述内齿圈与所述偏心齿轮啮合配合；所述车轮外壳可转动地套设于所述轮毂上，所述车轮外壳的边缘上设置有偏心限位槽，所述偏心齿轮置于所述偏心限位槽内，以使得所述偏心限位槽随所述偏心齿轮移动，进而带动所述车轮外壳转动；所述车轮外壳上还设置有限位滑槽，用于与车架上的限位块滑动配合连接，所述限位块沿所述限位滑槽滑动，进而限制所述车轮外壳的转动幅度。
2.如权利要求1所述的一种车轮偏心结构，其特征在于：所述车轮外壳包括第一车轮外壳和第二车轮外壳；所述第一车轮外壳的所述偏心限位槽与所述第二车轮外壳的所述偏心限位槽对接形成偏心限位空间，所述偏心齿轮置于所述偏心限位空间内。
3.如权利要求1所述的一种车轮偏心结构，其特征在于：所述限位滑槽呈弧形，所述限位滑槽的两端均与所述车轮外壳的内壁固定连接。
4.如权利要求3所述的一种车轮偏心结构，其特征在于：所述弧形的凹形侧朝向所述偏心齿轮。
5.如权利要求3所述的一种车轮偏心结构，其特征在于：所述限位滑槽的一端设置有第一限位点，另一端设置有第二限位点。
6.如权利要求1所述的一种车轮偏心结构，其特征在于：所述偏心结构还包括车胎，所述车胎固定套设于所述轮毂上。
7.一种玩具车，其特征在于：所述玩具车安装有权利要求1-6任一项所述的车轮偏心结构；还包括车架、驱动机构和传动组件，所述驱动机构固定安装于所述车架上，并通过所述传动组件驱动所述偏心齿轮转动。
8.如权利要求7所述的一种玩具车，其特征在于：还包括保护架，所述保护架包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述车架的一端固定相连形成第一固接点，所述第二连接端与所述车架的另一端固定相连形成第二固接点。
9.如权利要求8所述的一种玩具车，其特征在于：所述保护架呈弧形。
10.如权利要求9所述的一种玩具车，其特征在于：所述第一连接端与靠近所述第一连接端的车体的外边缘相切，和/或所述第二连接端与靠近所述第二连接端的车体的外边缘相切。
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