[发明专利]一种排气管弯管机一体化模具

说明书

本发明公开了一种排气管弯管机一体化模具，包括弯管轮模、夹头、防皱块和挡板，所述夹头由第一动夹头和第二动夹头组成，所述第一动夹头嵌入设于弯管轮模上，防皱块对称设于弯管轮模上相对第一动夹头的另一侧，挡板和防皱块相对设置，挡板和防皱块配合夹持固定管件，管件的另一端通过第一动夹头和第二动夹头之间并活动夹持固定，所述第一动夹头和所述弯管轮模为一体化结构。本发明采用本结构后使动夹头牢固可靠，避免排气管错位夹紧后造成失圆变形，影响性能及外观，同时安装更换更加方便。

技术领域

本发明涉及排气管加工装置领域，具体是一种排气管弯管机一体化模具。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。排气管中的弯管加工时所用的弯管模具大多采用分体式结构，弯管轮模与动夹头采用分体制作后用螺栓紧固为一体。

因螺栓受交变拉应力而蠕变拉伸或疲劳断裂，造成动夹头松动错位或脱落，最终导致排气管错位挤压变形或断裂。经研究，将弯管轮模与动夹头改进设计为一体式，永久消除动夹头松动脱落问题，性能可靠，使用方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种排气管弯管机一体化模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种排气管弯管机一体化模具，包括弯管轮模、夹头、防皱块和挡板，所述夹头由第一动夹头和第二动夹头组成，所述第一动夹头嵌入设于弯管轮模上，防皱块对称设于弯管轮模上相对第一动夹头的另一侧，挡板和防皱块相对设置，挡板和防皱块配合夹持固定管件，管件的另一端通过第一动夹头和第二动夹头之间并活动夹持固定，所述第一动夹头和所述弯管轮模为一体化结构。

进一步的，所述弯管轮模为表面环形凹陷的轮状结构，所述第一动夹头为表面水平开有与所述弯管轮模侧边凹陷尺径相同的水平凹槽，所述第一动夹头上凹槽和所述弯管轮模侧边凹陷对齐设置。

进一步的，所述弯管轮模右侧和所述第一动夹头右端齐平。

进一步的，所述第二动夹头和所述第一动夹头相对设置且相对开有和所述第一动夹头尺寸相同的凹槽。

进一步的，所述防皱块和所述弯管轮模滑动贴合设置，所述防皱块上表面开有和所述弯管轮模侧边凹陷尺径相同的水平凹槽，且所述防皱块上凹槽与所述弯管轮模侧边凹陷对齐设置。

进一步的，所述防皱块上方对称设置有挡板，所述挡板相对开有和所述防皱块尺寸相同的凹槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用本结构后使动夹头牢固可靠，避免排气管错位夹紧后造成失圆变形，影响性能及外观，同时安装更换更加方便。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。

图2为实施例1中弯管轮模的结构示意图。

图3为实施例2的结构示意图。

图4为实施例2中弯管轮模的结构示意图。

图中：1-弯管轮模，2-夹头，21-第一动夹头，22-第二动夹头，3-防皱块，4-管件，5-挡板，6-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1