[发明专利]内燃机

说明书

提供一种内燃机(10)，内燃机(10)具备：燃烧室(CC)，其由汽缸孔壁(21)、活塞顶面部(31)以及汽缸盖壁(41)包围；火花塞(80)，其配置在所述汽缸盖壁，具有火花产生部(81)；以及划分壁部(90)，其将所述燃烧室划分成所述活塞顶面部露出的主燃烧室(CM)、和所述火花产生部露出的点火室(CI)，并且形成有使所述主燃烧室与所述点火室连通的多个贯通孔(91～96)。所述多个贯通孔的轴线(91Y～96Y)形成为，在从点火室侧开口部(91a～96b)起的预定区域(90x)中，朝向点火室侧开口部的方向均大致相同。

技术领域

本发明涉及在火花塞露出的点火室中生成火焰，并使该火焰从点火室向主燃烧室喷出的内燃机。

背景技术

以往已知的一种内燃机(以下，也称为“以往内燃机”)利用覆盖火花塞的点火点(火花产生部)的火花塞盖(plug cover)而使得通过由火花塞产生的火花来使混合气开始燃烧的点火室形成在燃烧室内。为了方便，也将燃烧室中的除点火室以外的部分称为“主燃烧室”。

在以往内燃机中，在进气行程中从燃料喷射阀向点火室喷射燃料，所喷射的燃料的一部分在进气行程中与空气一起通过形成于火花塞盖的贯通孔而向主燃烧室排出。结果，混合气向点火室和主燃烧室供给，在压缩行程中该混合气被压缩。在处于压缩行程时，主燃烧室内的混合气的一部分通过贯通孔再次流入点火室内。之后，在压缩上止点附近通过从火花塞产生的点火用火花来对点火室内的混合气进行点火，混合气的燃烧开始，从而产生火焰。该火焰从点火室通过贯通孔向主燃烧室喷出。通过该喷出的火焰在主燃烧室内生成大的气流的乱流，残留于主燃烧室内的混合气被所喷出的火焰一下子点着而在短时间内燃烧。

作为具有点火室的内燃机的以往技术，已知有使在点火室中开始燃烧了的混合气从点火室通过放射状地形成于火花塞盖的多个贯通孔向主燃烧室喷出的以往内燃机(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-197704号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，考虑到了如下情况：在以往内燃机中，多个贯通孔呈放射状地设置，所以在通过各贯通孔流入点火室的气体中产生相对成分，点火室内的气流的流速减弱。结果，点火室内的着火性可能会降低。

本发明是为了应对该问题而做出的发明。即，本发明的目的之一在于提供一种能够在抑制点火室内的气流的流速的减弱的同时抑制点火室内的着火性的降低的内燃机。

用于解决问题的技术方案

本发明提供一种内燃机(以下，也称为“本发明内燃机”)，该内燃机具备：

燃烧室(CC)，其由汽缸孔壁(21)、活塞顶面部(31)以及汽缸盖壁(41)包围；

火花塞(80)，其配置在所述汽缸盖壁，具有火花产生部(81)；以及划分壁部(90)，其将所述燃烧室划分成所述活塞顶面部露出的主燃烧室(CM)、和所述火花产生部露出的点火室(CI)，并且形成有使所述主燃烧室与所述点火室连通的多个贯通孔(91～96)。

所述多个贯通孔的轴线(91Y～96Y)形成为，在从点火室侧开口部(91a～96a)起的预定区域(90x)中，朝向点火室侧开口部的方向均大致相同。

因此，根据本发明内燃机，能够抑制从主燃烧室通过各贯通孔流入点火室的混合气的气流的流速的减弱，所以点火室内的着火性提高。

在本发明内燃机的一技术方案中，

所述多个贯通孔的轴线形成为，在所述预定区域中朝向所述火花产生部方向。

因此，根据上述的一技术方案，火花塞周围的混合气的流速增大，能够抑制点火室内的着火性的降低。