[发明专利]以三轴平衡通过气压稳定的电动汽车充电电池输送装置有效
| 申请号: | 201811598995.0 | 申请日: | 2018-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN109515946B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 张宜民 | 申请(专利权)人: | 陈碧霞 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/88;B65D81/07;B65D25/02;B65D81/05 |
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| 地址: | 325024 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平衡 通过 气压 稳定 电动汽车 充电电池 输送 装置 | ||
本发明公开了以三轴平衡通过气压稳定的电动汽车充电电池输送装置,其结构包括:固定螺栓、智能活动装置、装置壳体、输送管、安装板,固定螺栓位于智能活动装置的外侧端面同时与智能活动装置螺纹连接,通过螺纹杆以螺纹连接的方式通过螺纹孔进行螺纹连接,然后顶动内部的压动垫使得内部的压动垫进行位移,通过位移将前方的电池进行固定,并且通过三轴架、万向轮和弹簧架的相配合,在设备受外界压力影响的时候调节,使得固定舱处于一个平衡的位置,从而使得内部的电池平衡不晃动,同时下方的顶板受力顶动,使得上方的软架受压通过气管使得上方的气囊膨胀,在受压顶动时候,能够通过膨胀的气囊进行设备的缓冲,从而防止内部的夹合对于电池损伤。
技术领域
本发明涉及充电汽车生产领域,尤其是涉及到一种以三轴平衡通过气压稳定的电动汽车充电电池输送装置。
背景技术
目前的电池输送装置,通常是通过分隔式的固定夹合的方式,在电池进行输送的过程中,通过两侧的固定接合使得电池的移动位置受到限制,从而进行输出工作,但是以这样的方式:
在进行输送工作时,通过两侧的固定接合的方式在电池输送的过程过程中,在受路况颠簸时,内部的电池会跟随着路况进行的凹凸进行抖动,容易使得内部的电池倾斜,使得电池内部不规则的放电,从而影响电池的输送安全,并且在抖动的过程中,无法减轻振动带来的冲击力,从而容易使得被夹合的电池的表面结构受到压动损伤,从而影响电池的外形美观。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:以三轴平衡通过气压稳定的电动汽车充电电池输送装置,其结构包括:固定螺栓、智能活动装置、装置壳体、输送管、安装板,所述固定螺栓位于智能活动装置的外侧端面同时与智能活动装置螺纹连接,所述智能活动装置位于装置壳体的内部并且与装置壳体活动连接,所述输送管位于装置壳体的左右两侧并且与装置壳体贯通连接,所述安装板位于装置壳体的上侧端面并且与装置壳体固定连接,所述安装板设有对象平衡的螺纹孔。
作为本发明的进一步优化,所述智能活动装置设有活动冲压架、壳架、配合固定架,所述配合固定架位于壳架的内部并且与壳架固定连接,所述活动冲压架设于配合固定架的下侧端面两者固定连接,所述壳架为矩形的内部通孔的通孔结构。
作为本发明的进一步优化,所述活动冲压架设有弹簧、顶板、滚轮、压合垫、凸板、安装座,所述弹簧位于安装座的下侧端面并且与安装座固定连接,所述顶板嵌入安装座的内部同时与安装座固定连接,所述滚轮设于顶板的左右两侧并且与顶板活动连接,所述压合垫位于顶板的上侧端面两者为固定连接,所述凸板设于压合垫的上侧端面并且与压合垫固定连接,所述滚轮为设有凹槽孔的活动滚球,所述顶板为凸型的下方为矩形块体的异形结构。
作为本发明的进一步优化,所述压合垫设有接通板、软架、气管、板体、活动架、气囊,所述软架设于接通板的下侧端面同时与接通板贯通连接,所述气管设于接通板的上端表面并且与接通板活动连接,所述气囊位于气管的上侧端面并且与气管固定连接,所述活动架位于气囊的上侧表面同时与气囊贯通连接,所述板体设于活动架的上侧端面两者固定连接接。
作为本发明的进一步优化,所述配合固定架设有三轴架、万向轮、弹簧架、固定舱、压动垫、螺纹孔、安装架,所述固定舱位于三轴架的右侧端面并且与三轴架固定连接,所述压动垫位于固定舱的内部并且与固定舱活动连接,所述安装架位于三轴架的下侧端面同时与三轴架配合连接,所述弹簧就爱设于固定舱的左右两侧端面同时与固定舱固定连接,所述万向轮嵌入弹簧架的内部同时与弹簧架配合连接,所述万向轮为球状的滚轮结构,所述弹簧架为滑槽结构的内部设有弹簧块的异形结构。
作为本发明的进一步优化,所述三轴架设有横轴、陀螺仪、转套、平板、安装块、滚轴、配合杆,所述陀螺仪位于转套的下侧端面并且与转套活动连接,所述横轴位于转套的内侧端面并且与转套为一体化结构,所述滚轴设于横轴的上端面两者铰合连接,所述配合杆设于滚轴的前端表面并且与滚轴固定连接,所述安装块设于平板的前表面并且与平板固定连接,所述平板位于配合杆的前端两者固定连接。
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