[发明专利]一种蓄电池充电装置主电路结构

说明书

本发明涉及一种蓄电池充电装置主电路结构，包括输入双极接触器KM₁、软启接触器KM₃、软启接触器KM₄、软启电阻R₁、软启电阻R₂、输入熔断器F₁、输入EMI滤波器、输入差模滤波电感L_f1、输入分压电容C₁、输入分压电容C₂、半桥三电平逆变单元、高频变压器T₁、高频变压器T₂、整流二极管D₁、整流二极管D₂、整流二极管D₃、整流二极管D₄、输出差模滤波电感L_f2、输出差模滤波电感L_f3、输出滤波电容C_f1、输出电容C₃、输出熔断器F₂、输出双极接触器KM₂、蓄电池组。本发明的蓄电池充电装置主电路结构适用于给蓄电池全充电，功率等级低、体积小、重量轻、成本低。

技术领域

本发明涉及电力变换技术领域，具体涉及一种蓄电池充电装置主电路结构。

背景技术

蓄电池在使用过程中需要定期进行充电和维护保养，以提高蓄电池的使用性能，提高蓄电池供电的稳定性和安全性。通常情况下，蓄电池可以进行浮充电，例如，可以直接通过发电机对蓄电池进行充电，直到蓄电池电压达到其浮充电电压。但是，该充电方法无法保证蓄电池充满，也无法对充电电流进行精确控制和抑制充电电流纹波。若要保证蓄电池达到最优的使用性能，还需要进行全充电。

全充电时，蓄电池充电装置主要完成将电池组电压从浮充电电压(如900V)充满到全充电完成电压(如960V)，传统的蓄电池充电装置是一个900V到960V的全功率直流变换器，如Boost变换器、双向Buck-Boost变换器等非隔离型的直流变换器。这些全功率变换器的功率等级一般需要300kW左右，开关器件承受的电压、电流应力高、损耗大、散热困难、体积大、重量重、成本高。

发明内容

本发明的目的是针对传统的蓄电池充电装置功率等级高、体积大、重量重等问题，提出一种蓄电池充电装置主电路结构。

其特征在于包括输入双极接触器KM₁、软启接触器KM₃、软启接触器KM₄、软启电阻R₁、软启电阻R₂、输入熔断器F₁、输入EMI滤波器、输入差模滤波电感L_f1、输入分压电容C₁、输入分压电容C₂、半桥三电平逆变单元(1)、高频变压器T₁、高频变压器T₂、整流二极管D₁、整流二极管D₂、整流二极管D₃、整流二极管D₄、输出差模滤波电感L_f2、输出差模滤波电感L_f3、输出滤波电容C_f1、输出电容C₃、输出熔断器F₂、输出双极接触器KM₂、蓄电池组。