[发明专利]一种用于固定变速箱的工装

说明书

本发明公开了一种用于固定变速箱的工装，包括夹持系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的第一活动夹持机构、位于夹持横梁右端的第二活动夹持机构，夹持横梁左端安装在升降系统上；所述第一活动夹持机构包括安装在升降系统上的传动机构、设置在传动机构上的螺纹杆、设有内螺纹件和活动插杆的平移块，夹持横梁的左端设有插孔，所述插杆插设在所述插孔内并能够沿插孔平移，所述内螺纹件与所述螺纹杆配合。本发明所述工装，能够方便地将变速箱从输送线上夹起，便于操作者对变速箱进行检测、零件部的安装。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的生产技术领域，具体涉及变速箱的工装。

背景技术

宝马3系变速箱，在出厂之前，需要对其进行检测、其上零部件的安装，上述检测、安装的工序，需要腾空、固定。

发明内容

本发明所解决的技术问题：如何将宝马3系变速箱腾空、固定。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于固定变速箱的工装，包括夹持系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的第一活动夹持机构、位于夹持横梁右端的第二活动夹持机构，夹持横梁左端安装在升降系统上；所述第一活动夹持机构包括安装在升降系统上的传动机构、设置在传动机构上的螺纹杆、设有内螺纹件和活动插杆的平移块，夹持横梁的左端设有插孔，所述插杆插设在所述插孔内并能够沿插孔平移，所述内螺纹件与所述螺纹杆配合。

夹持系统的下方设有输送线，在输送线的输送下，变速箱来到夹持系统的下方，在升降系统的驱动下，夹持横梁下行。之后，第一活动夹持机构的传动机构动作，驱动螺纹杆旋转，螺纹杆通过内螺纹件驱动平移块向右移动，平移块带动活动插杆向右移动。第二活动夹持机构动作，其上的活动杆件向左移动，配合活动插杆，将变速箱夹紧。之后，在升降系统的驱动下，夹持系统带着变速箱上升，变速箱处于腾空状态。

本发明所述用于固定变速箱的工装，能够方便地将变速箱从输送线上夹起，便于操作者对变速箱进行检测、零件部的安装。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为一种用于固定变速箱的工装的示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1中A处放大图；

图4为图3的爆炸图；

图5为传动机构的示意图；

图6为图5的爆炸图；

图7为图6中从下方观察上盘件所得的示意图。

图中符号说明：

10、传动机构；11、基盘；112、上盘件；113、下盘件；114、连接件；12、主动轴；13、从动轴；14、突出组件；140、拨动组件；141、套筒；142、拨动杆；143、调节螺钉；15、转盘；150、内凹结构；161、主动齿轮；162、中转齿轮；163、内齿轮；171、制动齿轮；172、解锁件；173、制动轴；174、制动件；

20、夹持系统；200、第二活动夹持机构；201、摆动组件；202、连杆；203、第一铰接块；204、第二铰接块；205、活动夹持组件；206、铰接模块；207、转动轴；208、铰接轴；209、右侧把手；210、活动夹持块；211、活动杆件；

22、第一活动夹持机构；221、螺纹杆；222、内螺纹件；223、活动插杆；224、平移块；225、左侧把手；

23、夹持横梁；230、连接升降系统和夹持横梁的固定连接块；231、倾斜段；232、竖直段；233、延伸横部；234、铰接部；

40、升降系统；41、升降模块；42、升降立柱；43、轮盘。

具体实施方式