[发明专利]一种车灯控制系统

说明书

车灯控制系统，该系统分为三个模块，分别是：转向灯驱动电路模块、行车灯驱动电路模块和侧标志灯供电选择系统模块。转向灯驱动电路模块作用是给转向灯灯珠提供恒定电流。行车灯驱动电路模块作用是给行车灯灯珠提供恒定电流。侧标志灯供电选择系统模块作用是根据实际用车情况判断侧标志灯是由转向灯驱动电路模块供电还是由行车灯驱动电路模块供电。

技术领域

本发明涉及一种车灯控制系统。

背景技术

目前针对车载侧标志灯的工作状态的设计并没有专门的系统进行控制，无法满足设计需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、能够检测到转向灯好与坏，并且根据转向灯的工作状态而工作的车灯控制系统。

为了解决上述技术问题，本发明包括转向灯驱动电路模块、行车灯驱动电路模块和侧标志灯供电选择系统模块，所述侧标志灯供电选择系统模块包括行车灯供电电路、转向灯供电电路、侧标灯连接端电路、侧标志灯供电单片机控制电路和转向信号检测电路，所述转向灯驱动电路模块包括转向灯驱动单片机控制电路，转向灯驱动单片机控制电路分别与侧标志灯供电单片机控制电路和转向灯供电电路连接，行车灯供电电路分别与侧标志灯供电单片机控制电路、行车灯驱动电路模块连接。

作为本发明的进一步改进，所述转向灯供电电路包括三极管Q6、三极管Q7、P沟道场效应管Q50、电阻R18、电阻R16、二极管D29、二极管Z5，其中三极管Q7的基极与转向灯驱动单片机控制电路连接，三极管Q7的发射极与三极管Q6的发射极连接，三极管Q7的集电极分别与三极管Q6的基极、电阻R18的一端连接，二极管Z5的正极与电阻R18的另一端连接，二极管Z5的负极与转向灯驱动单片机控制电路连接，三极管Q6的集电极与电阻R16的一端连接，电阻R16的另一端与P沟道场效应管Q50的栅极连接，P沟道场效应管Q50的漏极与二极管D29的正极连接，二极管D29的负极与侧标灯连接端电路连接。

作为本发明的进一步改进，所述行车灯供电电路包括电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R84、三极管Q4、三极管Q5、P沟道场效应管Q49、二极管D30、二极管Z4，其中三极管Q5的基极与电阻R12、二极管Z4串联，二极管Z4的负极与侧标志灯供电单片机控制电路连接，三极管Q5的发射极接地，三极管Q4的发射极与三极管Q5的集电极连接，三极管Q4的基极与电阻R11串联，电阻R11的一端与侧标志灯供电单片机控制电路连接，三极管Q4的集电极与电阻R13的一端连接，电阻R13的另一端分别与电阻R84的一端、P沟道场效应管Q49的栅极连接，P沟道场效应管Q49的源极与电阻R84的另一端连接，P沟道场效应管Q49的漏极与二极管D30的正极连接，二极管D30的负极与侧标灯连接端电路连接。

作为本发明的进一步改进，所述转向灯驱动单片机控制电路中的单片机型号选用MDT10F676。

作为本发明的进一步改进，所述侧标志灯供电单片机控制电路中的单片机型号选用MDT12F629SOP8。

本发明的有益效果：该系统分为三个模块，分别是：转向灯驱动电路模块、行车灯驱动电路模块和侧标志灯供电选择系统模块。转向灯驱动电路模块作用是给转向灯灯珠提供恒定电流。行车灯驱动电路模块作用是给行车灯灯珠提供恒定电流。侧标志灯供电选择系统模块作用是根据实际用车情况判断侧标志灯是由转向灯驱动电路模块供电还是由行车灯驱动电路模块供电。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明的转向灯驱动电路模块的结构图。

图2为本发明的行车灯驱动电路模块的结构图。

图3为本发明的侧标志灯供电选择系统模块的结构图。

具体实施方式

图1至图3为本发明的实施例：