[发明专利]节流阀流量测试装置及其测试方法在审
| 申请号: | 201811596997.6 | 申请日: | 2018-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN109374289A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
| 发明(设计)人: | 缪岩;魏衍举;李新新;王海东;赵保辉;刘婉;陈锦春;张浩武 | 申请(专利权)人: | 江苏里斯特通用机械制造有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节流阀 信号输入端 流量测试装置 负压发生器 信号输出端 信号连接 测试台 空燃比 测试 流量传感器信号 信息输入设备 计算机供电 计算机连接 节流阀阀体 流量传感器 显示屏显示 测试端口 阀片开度 固定装置 流量标定 流量校准 信息传输 计算机 发动机 电源 检测 保证 | ||
本发明公开了一种节流阀流量测试装置及其测试方法,装置包括包括测试台,测试台上设有负压发生器,通过管道经流量传感器与待测节流阀连接;节流阀阀体固定装置,用于将待测节流阀与测试台之间相对固定;流量校准系统;控制单元,具有至少两个信号输入端和至少一个信号输出端,其中,至少一个信号输入端与所述流量传感器信号连接,另外一个信号输入端与待测节流阀上的测试端口信号连接;至少一个信号输出端与负压发生器信号连接;计算机,与所述控制单元进行信息传输,计算机通过显示屏显示检测流量标定信息;信息输入设备,与计算机连接;电源,为所述控制单元和计算机供电。本发明可以实现快速定义节流阀阀片开度和空燃比的对应关系,保证发动机在不同负载下可以达到最佳空燃比。
技术领域
本发明涉及节流阀合格检测,具体涉及节流阀流量测试装置及其测试方法。
背景技术
节流阀体是电喷发动机上的关键部件,具有调节发动机的空燃比的功能。
发动机ECU通过控制节流阀体上阀片的开度来控制空燃比,因此要求ECU要预设发动机空燃比与节流阀体阀片之间的函数关系。
节流阀体流量测试装置就是用于定义空燃比和节流阀体阀片的关系并测试节流阀体的流量的装置。传统的节流阀体流量测试和标定系统是分开的,测试时间长,效率低,设备集成度低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种节流阀流量测试与标定装置,通过装置可以实现快速定义节流阀阀片开度和空燃比的对应关系,保证发动机在不同负载下可以达到最佳空燃比。
为了实现上述技术目的,本发明采用如下技术方案:
一种节流阀流量测试装置,包括测试台,测试台上设有:
负压发生器,通过管道经流量传感器与待测节流阀连接;
节流阀阀体固定装置,用于将待测节流阀与测试台之间相对固定;
流量校准系统,包括大、小两个标定过的流量块,流量校准系统通过所述大、小两个标定过的流量块对测试系统进行校准;
控制单元,具有至少两个信号输入端和至少一个信号输出端,其中,至少一个信号输入端与所述流量传感器信号连接,另外一个信号输入端与待测节流阀上的测试端口信号连接;至少一个信号输出端与负压发生器信号连接;
计算机,与所述控制单元进行信息传输,计算机通过显示屏显示检测流量标定信息;
信息输入设备,与计算机连接;
电源,为所述控制单元和计算机供电。
节流阀阀体固定装置包括:气缸固定架、气缸、连杆传动机构以及夹头,其中,所述测试台上固定设置所述气缸固定架,气缸固定架上固定连接所述气缸,气缸的活塞杆外端通过连杆传动机构与所述夹头传动连接,气缸通过管道与外接气源连接,气缸与外接气源相连的管道上设有外接气源开关。
所述负压发生器为真空泵。
所述控制单元为ECU。
所述ECU设有工作状态显示单元,用于显示ECU、负压发生器的工作情况。
所述测试台上位于节流阀阀体固定装置的一侧设有节流阀阀体限位结构,所述节流阀阀体限位结构包括与待测节流阀阀体基座上的两个座孔相配合的两个定位销,测试台上位于两个定位销之间设有固定孔,所述固定孔与待测节流阀上的螺栓连接,固定孔上设有密封垫片。
本发明还进一步公开了一种基于所述的节流阀流量测试装置的测试方法,包括以下几个步骤:
第一步、确保计算机和控制单元的电源开关处于打开状态;
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