[发明专利]一种新型方便安装的方型减速带在审
| 申请号: | 201811595945.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN109610365A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 吴晓东 | 申请(专利权)人: | 盐城市骏泰交通设施有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装块 减速带 内部中空 内部中间位置 活动块 方型 滑槽 滑块 推块 排水管 安装效率 底部位置 顶部位置 滑动连接 结构稳定 内部设置 中空结构 下表面 分割 拆卸 对称 节约 | ||
1.一种新型方便安装的方型减速带,包括减速带主体(1),其特征在于,所述减速带主体(1)的内部中间位置固定连接有排水管(3),所述减速带主体(1)的下表面固定连接有安装块(18),所述安装块(18)的内部中间位置固定连接有分割块(4),所述安装块(18)的内部设置为中空结构,所述分割块(4)将安装块(18)内部中空结构分为对称的两部分,所述安装块(18)的内部顶部位置和底部位置均开设有滑槽(16),所述滑槽(16)的内部滑动连接有多个滑块(15),多个所述滑块(15)的一侧固定连接有推块(8)、连接块(10)和活动块(14),所述推块(8)和连接块(10)设置在安装块(18)内部中空结构的一边,所述活动块(14)设置在安装块(18)内部中空结构的另一边,所述推块(8)和连接块(10)之间固定连接有加固杆(9),所述连接块(10)的侧壁远离推块(8)的一侧转动连接有斜杆A(11),所述推块(8)的一端设置有调节杆(7),所述活动块(14)的一侧转动连接有斜杆B(13),所述分割块(4)的内部设置为中空结构,所述分割块(4)的下表面固定连接有伸缩杆A(5),所述伸缩杆A(5)的下端固定连接有立杆(6),所述立杆(6)的侧壁开设有凹槽(25),所述凹槽(25)的内部通过缓冲弹簧(24)固定连接有限位块(23),所述限位块(23)的一侧固定连接有弧形卡块(22),所述安装块(18)的下方设置有地面(12),所述地面(12)的下方设置有固定块(19),所述固定块(19)的内部开设有插槽(20),所述固定块(19)的内侧壁开设有卡槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种新型方便安装的方型减速带,其特征在于,所述斜杆B(13)和斜杆A(11)的下端贯穿安装块(18)的下表面并转动连接在立杆(6)的侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种新型方便安装的方型减速带,其特征在于,所述调节杆(7)贯穿安装块(18)的侧壁并向外延伸,所述调节杆(7)的一端固定连接有调节把手。
4.根据权利要求1所述的一种新型方便安装的方型减速带,其特征在于,所述减速带主体(1)的上表面均匀固定连接有多个缓冲块(2)。
5.根据权利要求1所述的一种新型方便安装的方型减速带,其特征在于,所述插槽(20)的位置和尺寸均与立杆(6)的位置和尺寸相匹配,所述卡槽(21)与弧形卡块(22)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种新型方便安装的方型减速带,其特征在于,所述活动块(14)的一侧固定连接有伸缩杆B(17),所述伸缩杆B(17)的一端与安装块(18)的内侧壁固定连接,所述伸缩杆B(17)的长度等于连接块(10)的长度加上推块(8)的长度。
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