[发明专利]一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构及其制造工艺在审
| 申请号： | 201811595681.5 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109501853A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 张浩洋;李晓锋;魏永辉;郭振洲;宋振林 | 申请（专利权）人： | 豫北凯斯特隆(新乡)汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 赵振 |
| 地址： | 453000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节叉 底孔 汽车转向 制造工艺 加强筋 中间轴 长节 铸造 结构毛坯 一体成形 铸造成形 长通槽 花键 卡槽 开槽 毛坯 前叉 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构，它包括节叉体，其特征在于：节叉体由铸造一体成形，在节叉体的背部设有加强筋，在节叉体的底部也设有加强筋；节叉体的两侧前叉上均设有卡槽；在节叉体的尾部设有底孔，底孔的下方设有长通槽。
2.如权利要求1所述的所述的一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构，其特征在于：节叉体与前叉的连接部分设有侧加强筋。
3.如权利要求1所述的所述的一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构，其特征在于：所述的底孔为花键孔。
4.一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构的制造工艺，其特征在于：先加工出所需的汽车转向中间轴一体式长节叉相同结构的模具，再进行铸造，对铸造成形后的工件毛坯进行打磨、对底孔利用拉丝工具拉出花键。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于豫北凯斯特隆(新乡)汽车科技有限公司，未经豫北凯斯特隆(新乡)汽车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811595681.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电动四向可调转向管柱
- 下一篇：一种汽车转向器的齿条支撑结构
