[发明专利]一种地铁站基坑内集水坑的降排水装置

说明书

本发明公开了一种地铁站基坑内集水坑的降排水装置，其特征在于所述降排水装置包括围设在集水坑外围土体中的钢套箱以及埋设在所述钢套箱外一侧土体中的管井钢套箱，所述管井钢套箱围合区域内设置有一管井，所述管井下端部低于所述集水坑的坑底，所述管井中设置有用于降排水的水泵。本发明的优点是：降排水装置加工制作方便、成本低，可有效防止集水坑周围水和流砂的涌入，降排水效果明显。

技术领域

本发明涉及基坑施工领域，具体涉及一种地铁站基坑内集水坑的降排水装置。

背景技术

地铁车站是大型地下混凝土框架结构，为满足工作环境的要求，对基坑开挖的降水应有较高要求。在工程施工过程中，基坑降水是大型基坑开挖的重要工序，基坑的降水对地铁车站的出入口的后续工序的实施起到了很大的作用。但一旦围护结构的止水帷幕或因设计或施工问题导致失效情况下，对于设计有永久集水坑的开挖，就造成了极大的困难。如何在围护结构止水帷幕时效的情况下以及存在开挖下翻梁困难的情况下，采用设备解决渗漏水情况、以安全地将工程实施完成是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供了一种地铁站基坑内集水坑的降排水装置，该降排水装置包括围护在集水坑外围的钢套箱、钢套箱外一侧的管井钢套箱以及其中的管井，利用钢套箱阻隔集水坑周围的水和流砂的涌入，并通过管井抽水实现降排水。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种地铁站基坑内集水坑的降排水装置，其特征在于所述降排水装置包括围设在集水坑外围土体中的钢套箱以及埋设在所述钢套箱外一侧土体中的管井钢套箱，所述管井钢套箱围合区域内设置有一管井，所述管井下端部低于所述集水坑的坑底，所述管井中设置有用于降排水的水泵。

所述钢套箱的箱底深度大于所述集水坑的坑底深度。

所述钢套箱包括四块首尾相连的钢板，每块所述钢板的一端部均设置有连接锁扣。

所述连接锁扣由两块间隔焊接于所述钢板上的小钢板组成。

所述管井下端部焊接有圆锥体，所述管井的管壁上开设有若干通孔，且所述管井内侧壁设置有滤网。

所述钢套箱的隔水模板的形式为单壁或双壁。

本发明的优点是：降排水装置加工制作方便、成本低、操作实施方便，可有效防止集水坑周围水和流砂的涌入，降排水效果明显。

附图说明

图1为本发明中地铁站基坑及集水坑的示意图；

图2为本发明中钢套箱的套设示意图；

图3为图2中A部分结构的放大示意图；

图4为本发明中管井钢套箱及管井的设置示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-4，图中标记1-7分别为：基坑1、集水坑2、钢套箱3、钢板4、小钢板5、管井钢套箱6、管井7。

实施例：如图1-4所示，本实施例具体涉及一种地铁站基坑内集水坑的降排水装置，该降排水装置包括围护在集水坑2外围的钢套箱3、钢套箱3外一侧的管井钢套箱6以及其中的管井7，利用钢套箱3阻隔集水坑2周围的水和流砂的涌入，并通过管井7内设置的水泵抽水实现降排水。

如图1所示，在地铁车站施工建设过程中，开挖有基坑1，基坑1的深度为7-11m，基坑1的围护结构采用钻孔灌注桩+单根桩间旋喷桩止水，但是施工过程中基坑1的部分区域有地下水上冒，并伴有流砂，集水坑2处较为严重，若不进行抽水，地下水上升速度很快，使得施工进度受阻，危及基坑1的安全。