[发明专利]一种陶瓷刹车片

说明书

一种陶瓷刹车片，属于摩擦材料技术领域。其特征在于：刹车片的摩擦材料由以下重量份组成：粘合剂5~9份、增强纤维14~30份、摩擦性能调节剂20~34份、工艺性调节剂7~20份、填充剂27~35份；其中所述摩擦性能调节剂由锆英粉、石油焦、硫化锑、人造石墨、摩擦粉和铝粉按质量比2~10：2~8：1~5：8~15：1~7：1~4配合而成。本发明提供一种新型陶瓷配方刹车片。本发明通过现阶段刹车片摩擦材料的配方进行改进，解决了摩擦材料中摩擦系数不稳定、高噪音、易生锈等问题。

技术领域

一种陶瓷刹车片，属于摩擦材料技术领域。

背景技术

刹车片由钢背、粘结隔热层和摩擦材料组成，其中摩擦材料是制动领域的关键核心所在。摩擦材料种类繁多，汽车制动器和离合器所使用的摩擦材料，几乎都是用树脂或者橡胶作为粘合剂的有机摩擦材料。目前发现可用于制造有机摩擦材料的天然和合成原料不下近百种。人们选择其中几种或者十几种原料，按一定比例混合，生产出具有不同特性的摩擦材料。原料的选取与配合比例称为配方，配方是摩擦材料生产中最重要的技术要素之一。

长期以来，石棉一直是刹车片的主要摩擦材料，但是随着社会的进步、科学技术的发展，石棉对环境污染和对人体健康问题的影响被暴露，石棉的应用受到限制。后来半金属摩擦材料逐渐替代石棉，最早的半金属摩擦材料由铁粉、石墨和其他填料加树脂作粘合剂热压而成，这种材料至今仍被广泛使用，大量半金属刹车片占据着世界各地制动市场。然而半金属摩擦材料也存在着很多缺点，材料太硬、导热能力低、易生锈、摩擦系数不稳定、对偶件易磨损、产生制动噪声等。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种摩擦系数稳定、低噪音、不生锈的陶瓷刹车片。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该陶瓷刹车片，其特征在于：刹车片的摩擦材料由以下重量份原料组成：粘合剂5~9份、增强纤维14~30份、摩擦性能调节剂20~34份、工艺性调节剂7~20份、填充剂27~35份；其中所述摩擦性能调节剂由锆英粉、石油焦、硫化锑、人造石墨、摩擦粉和铝粉按质量比2~10：1~6：2~8：1~5：8~15：1~7：1~4配合而成。

本发明提供一种新型陶瓷配方刹车片。本发明通过现阶段刹车片摩擦材料的配方进行改进，解决了摩擦材料中摩擦系数不稳定、高噪音、易生锈等问题。

优选的，所述的刹车片的摩擦材料由以下重量份原料组成：粘合剂6~8份、增强纤维18~23份、摩擦性能调节剂24~29份、工艺性调节剂10~17份、填充剂30~32份。

优选的，所述的摩擦性能调节剂由锆英粉、石油焦、硫化锑、人造石墨、摩擦粉和铝粉按质量比4.5~8.5：4~6：2.3~3.7：10.5~11.5：3~5：2~3配合而成。

优选的，所述的增强纤维由紫铜纤维、芳纶纤维、矿棉纤维和钛酸钾晶须按质量比3~8：1~5：8~12：2~6配合而成。矿棉纤维有隔热、吸声的作用，降低了刹车片的噪音影响；钛酸钾晶须纤维的导热系数较低，而且温度越高，导热系数越低，减缓了摩擦过程中能量的传递速率，降低了刹车片的升温速率，从而能够使刹车片的摩擦系数不发生大的变化。以下优选的配方下刹车噪音更低、摩擦过程中能量的传递速率更小。

更优选的，所述的增强纤维由紫铜纤维、芳纶纤维、矿棉纤维和钛酸钾晶须按质量比5~6：2~4：9~11：3.5~4.5配合而成。

优选的，所述的工艺性调节剂由轮胎粉、蛭石、珍珠岩和铁黄按质量比2~8：1~7：1~5：1~6配合而成。摩擦性能调节剂和工艺性调节剂中锆英粉、蛭石、珍珠岩三种材料的加入，提高了刹车片的摩擦系数，三种材料还具有耐高温的性能，能够使摩擦系数趋于平稳。以下优选的配方下摩擦系数更平稳。

更优选的，所述的工艺性调节剂由轮胎粉、蛭石、珍珠岩和铁黄按质量比4~6：3~5：2.5~3.5：2.6~3.7配合而成。