[发明专利]一种双层旋转式自行车停车库有效
申请号: | 201811592212.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109629864B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 卜王辉;张理明;段泽宇;丁铭奕;温嘉豪;郭胜亚 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/12;B62H3/12 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 旋转 自行车 车库 | ||
本发明涉及一种双层旋转式自行车停车库,包括底座(1)、设置于底座(1)上的停车盘(7)、下端固定连接于底座上的中心轴(2)、环绕设置于中心轴(2)上端部的第一旋转元件(301)、下端部的第二旋转元件(302)和第三旋转元件(303)、上下两端部分别固定连接于第一旋转元件(301)和第二旋转元件(302)上的升降组件(4)、固定连接于升降组件(4)上的上层停车组件(5)以及与第三旋转元件(303)连接的下层停车组件(6),所述升降组件(4)控制上层停车组件(5)的升降。与现有技术相比,本发明既可以提高自行车停放空间利用率,也可以提升自行车的停车安全性。
技术领域
本发明涉及停车库技术领域,具体涉及一种双层旋转式自行车停车库。
背景技术
自行车停车库是近年来比较崭新的一个研究领域,它可以较多的提高自行车的空间利用率。传统的自行车停车库具有下面的一些缺点:1)未能有效结合地形,提升空间利用率作用不明显;2)结构复杂,使得整个装置的实用性、普及性降低;3)停车安全性低。针对上述的一些问题,如何有效结合地形,大大提高自行车空间利用率是,并且简化装置结构以减轻装置自重、降低造价,提升停车安全性,是制造设计自行车停车库的难点。
专利CN108049669A公开了一种自行车立体车库系统,包括圆塔形库体、位于圆塔形库体侧壁上的电动门和多个停车位、位于圆塔形库体中心的升降回转装置、与所述升降回转装置通过直线导轨连接的夹持器、以及分别与所述升降回转装置、夹持器电联的控制器。故而通过控制器控制夹持器对自行车进行夹持,并控制升降回转装置带动夹持器同步升降和回转,从而可在圆塔形库体上的多个停车位上对自行车进行智能存取。该发明系统未能有效结合地形,占地空间大,结构复杂,且不具有防盗功能,不能保证停放的自行车的安全。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种双层旋转式自行车停车库。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种双层旋转式自行车停车库,包括底座、下端固定连接于底座上的中心轴、设置于底座上的停车盘、环绕设置于中心轴上端部的第一旋转元件、下端部的第二旋转元件和第三旋转元件、上下两端部分别固定连接于第一旋转元件和第二旋转元件上的升降组件、固定连接于升降组件上的上层停车组件以及与第三旋转元件连接的下层停车组件,所述升降组件控制上层停车组件的升降。
进一步地,所述升降组件包括连接板、轨道杆、第一滑块、支撑板、第二滑块和氮气弹簧,氮气弹簧下端固定于第二旋转元件上,轨道杆上端固定于第一旋转元件上,并从上往下依次贯穿第一滑块和第二滑块与第二旋转元件固定连接,第一滑块内侧端部通过连接板与氮气弹簧固定连接,外侧端部与支撑板一端固定连接,支撑板的另一端从上往下依次与第二滑块的外侧端部和上层停车组件固定连接。通过氮气弹簧的伸长、压缩实现上层停车组件的升降。进一步优化地,所述轨道杆、支撑板、氮气弹簧和中心轴平行设置,通过第一滑块、第二滑块的运动只能沿轨道杆将氮气弹簧的运动固定在竖直方向,并减小应力集中。
进一步地,所述支撑板与上层停车组件通过螺栓连接。
进一步地,所述上层停车组件包括第一停车槽和直拉杆,所述直拉杆具有回位弹簧,设置于第一停车槽的下方。进一步优化地,所述上层停车组件还包括智能锁,所述智能锁设置于第一停车槽的外侧,第一停车槽和智能锁相互配合固定自行车,大大提高停车的安全性。
进一步地,所述旋转元件上设有单向锁死斜面,与直拉杆相互配合固定和释放上层停车组件,当上层停车组件到达最低点时,单向锁死斜面将直拉杆锁死,上层停车组件停在最低点;需要上升时,拉动直拉杆,上层停车组件即可上升。
进一步地,所述下层停车组件包括设有第二停车槽的下层停车板,所述下层停车板与第三旋转元件固定连接,所述下层停车板下部设有万向轮。
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