[发明专利]立体停车库齿型停车托架的改进结构

说明书

本公开提供了一种立体停车库齿型停车托架的改进结构，其包括：停车托架本体，用于停放待入库或出库车辆；升降支架，设置在停车托架本体一侧，与立体停车库升降传动机构连接，用于将待入库车辆提升至指定位置，或将出库车辆从指定位置降落到地面；以及安全柱，设置在停车托架两端靠近升降支架一侧，用于提高停取车辆过程的安全性。

技术领域

本发明公开涉及一种立体停车库齿型停车托架的改进结构。

背景技术

立体停车库一般用于土地利用面积有限的商场、住宅区、工业园区以及景观园区等地点。现有技术中常采用齿型交错停移系统来实现车辆的无避让挪移。此类停车库在车辆入库过程中，无法自动判断车辆是否满足停放规格，出库时也无法确保行程空间的安全性。

发明内容

为了解决至少一个上述的问题，本发明公开提供了一种立体停车库齿型停车托架的改进结构，其包括：

停车托架本体，用于停放待入库或出库车辆；

升降支架，设置在停车托架本体一侧，与立体停车库升降传动机构连接，用于将待入库车辆提升至指定位置，或将出库车辆从指定位置降落到地面；

以及安全柱，设置在停车托架两端靠近升降支架一侧，用于提高停取车辆过程的安全性。

在一些实施方式中，安全柱上分别设置有第一传感装置，第一传感装置与立体车库智能控制中心连接，用于检测待入库车辆的长度和高度满足入库要求的规格参数。

在一些实施方式中，安全柱上设置有语音播报装置，语音播报装置与立体车库智能控制中心连接，用于向驾驶员提示待入库车辆是否满足入库要求。

在一些实施方式中，安全柱上设置有照明装置，以增加夜间停取车辆的安全性。

在一些实施方式中，停车托架本体底部中心位置设置有一梯形槽。

在一些实施方式中，梯形槽内设置有第二传感装置，第二传感装置与立体车库智能控制中心连接，用于停车托架下落过程中的安全监测。

在一些实施方式中，停车托架本体上的梳齿排外侧设置有轮胎阻却结构。

在一些实施方式中，轮胎阻却结构略高于所述梳齿排的高度。

在一些实施方式中，轮胎阻却结构超过梳齿排水平高度2-5厘米。

在一些实施方式中，轮胎阻却结构超过梳齿排水平高度3厘米。

附图说明

附图示出了本发明公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本发明公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本发明公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是包括根据本发明公开一些实施方式的立体停车库齿型停车托架的改进结构的示意性俯视图。

图2是根据包括本发明公开一些实施方式的立体停车库齿型停车托架的改进结构的示意性仰视图。

图3是根据包括本发明公开一些实施方式的立体停车库齿型停车托架的改进结构的示意性主视图。

图中，1、停车托架本体；11、梯形槽；2、升降支架；3、安全柱；31、第一传感装置；32、语音播报装置；33、照明装置；4、轮胎阻却结构；5、第二传感装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本发明公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明公开相关的部分。