[发明专利]调速器调速齿轮与固定轴的连接结构

说明书

本发明公开了一种调速器调速齿轮与固定轴的连接结构，含有调速齿轮、固定轴、甩块和甩块座，固定轴的一端固定在汽油机的箱体的内壁上，甩块设置在甩块座上，甩块座设置在调速齿轮的一端面上，调速齿轮穿装在固定轴上，调速齿轮能够绕固定轴转动，还含有垫板，垫板的中央设有中心孔，垫板通过中心孔套装固定轴上且位于汽油机的箱体内壁与调速齿轮的另一端面之间，调速齿轮的另一端面的中央设有储油腔，调速齿轮的另一端面上均布设有弧形进气道，弧形进气道的进口远离储油腔，弧形进气道的出口与储油腔相通连，弧形进气道的进口处设有导流壁。该连接结构能够使调速齿轮绕固定轴转动时得到充分的润滑，延缓了磨损，延长了使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种小型汽油机，尤其涉及一种调速器调速齿轮与固定轴的连接结构。

背景技术

现有一种小型汽油机，包括调速器。调速器含有调速齿轮、固定轴、甩块和甩块座。固定轴的一端固定在汽油机的箱体的内壁上，甩块设置在甩块座上，甩块座设置在调速齿轮的一端面上，调速齿轮穿装在固定轴上，调速齿轮能够绕固定轴转动。由于调速齿轮与固定轴在箱体内部的位置，使调速齿轮绕固定轴转动时得不到润滑系统机油的直接润滑，仅靠箱体内部机油的雾气来润滑，因此润滑效果很差，调速齿轮和固定轴之间的摩擦力较大，磨损较快，大大缩短了使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种调速器调速齿轮与固定轴的连接结构，该连接结构能够使调速齿轮绕固定轴转动时得到充分的润滑，大大减小了调速齿轮与固定轴之间的摩擦力，延缓了磨损，延长了使用寿命。

为了解决上述技术问题，本发明一种调速器调速齿轮与固定轴的连接结构，含有调速齿轮、固定轴、甩块和甩块座，固定轴的一端固定在汽油机的箱体的内壁上，甩块设置在甩块座上，甩块座设置在调速齿轮的一端面上，调速齿轮穿装在固定轴上，调速齿轮能够绕固定轴转动，还含有垫板，垫板的中央设有中心孔，垫板通过中心孔套装固定轴上且位于汽油机的箱体内壁与调速齿轮的另一端面之间，所述调速齿轮的另一端面的中央设有储油腔，调速齿轮的另一端面上均布设有弧形进气道，弧形进气道的进口远离储油腔，弧形进气道的出口与储油腔相通连，弧形进气道的进口处设有导流壁。

所述调速齿轮的另一端面上均布设有的弧形进气道为三至六个。

所述调速齿轮另一端面的中央设有的储油腔为正方体结构。

所述垫板为圆板结构。

所述垫板上均布设有油槽。

所述垫板上均布设有的油槽为二至六个。

在上述调速器调速齿轮与固定轴的连接结构中，当调速齿轮绕固定轴转动时，箱体中的机油油雾，通过调速齿轮另一端面弧形进气道进口处的导流壁进入弧形气道中，机油油雾与弧形气道内壁相撞后形成机油滴沿弧形气道进入储油腔中，储存在储油腔中的机油对调速齿轮绕固定轴转动进行直接的润滑，从而使调速齿轮绕固定轴转动时得到充分的润滑，大大减小了调速齿轮与固定轴之间的摩擦力，延缓了磨损，延长了使用寿命。

附图说明

图1是调速器调速齿轮与固定轴的连接结构的示意图；

图2是调速器调速齿轮与固定轴的连接结构的立体示意图；

图3是调速器调速齿轮与固定轴的连接结构卸去垫板后的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：