[发明专利]一种新能源汽车锂电池组用保护膜及其制备方法

说明书

本发明提供一种新能源汽车锂电池组保护膜的制备方法，包括如下步骤：(一)对苯二甲酸乙二醇酯预聚体的制备，(二)咪唑‑4,5‑二羧酸1,4‑金刚烷二醇酯预聚物的制备，(三)阻燃PET膜材料的制备，(四)N‑(3‑酞酸亚胺基‑2‑(R)羟基丙基)‑3‑氟‑4‑(吗啉基)苯胺修饰环氧基POSS，(五)膜的成型。本发明还公开了根据所述新能源汽车锂电池组用保护膜的制备方法制备得到的新能源汽车锂电池组用保护膜。本发明公开的制备方法简单易行，对设备依赖性不高，制造成本低廉，适合规模化生产；制备得到的新能源汽车锂电池组用保护膜具有制造成本低廉，机械力学性能、抗穿刺性能、耐腐性能、绝缘性能、耐候性和阻燃性能优异，使用寿命长的优点。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池组用保护膜及其制备方法。

背景技术

近年来，随着经济的发展及人们生活水平的提高，汽车进入了千家万户，成为了人们交通出行的主要工具之一，可以说，人们是生活已经离不开汽车，汽车已经成为了人们生活的一部分。然而，汽车在给人们带来方便和舒适感的同时，也给环境带来了污染，给本就危急的能源问题雪上加霜，同时也给人们的身体健康造成了严重威胁。因此，清洁新能源汽车成为未来汽车行业发展的主流方向。

新能源汽车是以清洁可再生能源为驱动的汽车，主要包括燃料电池汽车、混合动力汽车、电动汽车等，其中，电动汽车是近年来使用最多，普及程度最广的一类新能源汽车，其是以电力驱动，电力系统的正常运转是保证这类新能源汽车正常工作的必要条件。作为新能源汽车的一个关键部件，锂电池组正随着新能源汽车的普及而被广泛应用，其供电性能、稳定性和安全性是决定新能源汽车的进一步发展和市场推广的一个重要因素。

新能源电动汽车在行驶时具有高速移动、剧烈震动、高温工作和快速充放电的特点，致使锂电池组在使用时存在撞击、刺伤、短连接、跌落、浸水、火烧等潜在危险，给驾驶员人身安全造成了严重威胁，对锂电池组进行保护是解决这一问题的有效途径，然而，现有技术中的保护措施是在锂电池组外包裹一层高强度复合材料，这种方法对锂电池组起到了很好的保护作用，但是，由于复合材料价格昂贵，导热散热阻燃性能不好，易引起其他安全事故。

授权公布号为CN 105751640 B的中国发明专利公开了一种用于新能源锂电池组的PET薄膜，其从下到上依次包括第一胶粘层、第一PET层、第二胶粘层、第二PET层和离型涂层；胶粘层包括如下重量份原料配方：丙烯酸压敏胶80～120份；溶剂50～80份；色膏8～15份；异氰酸酯0.7～1.5份；锂盐0.1～0.5份；迟缓剂0.1～0.5份；助剂0.5～5份；其中溶剂包括30～60wt％的乙酸乙酯和40～70wt％的丁酮；色膏包括80～85wt％的蓝色色膏、10～20wt％的白色色膏和1～5wt％的黄色色膏。此发明PET薄膜柔韧性高、耐穿刺、绝缘性好、耐高温、与锂电池的铝壳粘附性好，且剥离无残胶，有效实现了在新能源汽车行驶时对锂电池组的保护，但是其阻燃防火性和耐候性不佳，机械性能有待进一步提高。

因此，亟需一种可用于新能源汽车锂电池组安全绝缘隔离的适用性广的保护膜。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车锂电池组用保护膜，该新能源汽车锂电池组用保护膜克服了现有技术中锂电池组用保护膜阻燃防火性和耐候性不佳，机械性能有待进一步提高的问题，具有制造成本低廉，机械力学性能、抗穿刺性能、耐腐性能、绝缘性能、耐候性和阻燃性能优异，使用寿命长的优点。本发明同时还提供所述新能源汽车锂电池组用保护膜的制备方法。

为达到以上目的，本发明提供一种新能源汽车锂电池组用保护膜的制备方法，包括如下步骤：