[发明专利]一种新型可变形PVC减速带

说明书

本发明公开了一种新型可变形PVC减速带，包括基板条，所述基板条的顶面固定安装有减速带辊，所述减速带辊的顶面开设有防滑纹，所述减速带辊和基板条贯穿开设有安装槽，所述基板条的两端均固定安装有第一铰链，所述基板条通过第一铰链铰接有安装垫板，所述安装垫板顶面和底面的中部贯穿开设有安装螺孔，所述安装螺孔的孔内螺纹连接有安装螺栓。该新型可变形PVC减速带，通过固定靠近第二铰链一端的安装垫板，并翻转基板条和连接板，使基板条竖起，在通过紧固螺孔对连接板与地面固定，即可使基板条连带减速带辊一起立起充当隔离桩进行使用，达到了增加功能的多样的效果，实现了满足更多的道路管理需求的目标，使用起来更加灵活。

技术领域

本发明涉及减速带技术领域，尤其涉及一种新型可变形PVC减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶；而目前因PVC减速带具有非常强的抗压性、防晒性和耐压持久，且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好，有效避免滑动，所以PVC减速带正在得到更加广泛的运用。

目前市场上的PVC减速带大多功能单一，难以满足多样的道路管理需求，使用起来很不灵活，很不方便。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型可变形PVC减速带，解决了目前市场上的PVC减速带大多功能单一，难以满足多样的道路管理需求，使用起来很不灵活的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型可变形PVC减速带，包括基板条，所述基板条的顶面固定安装有减速带辊，所述减速带辊的顶面开设有防滑纹，所述减速带辊和基板条贯穿开设有安装槽，所述基板条的两端均固定安装有第一铰链，所述基板条通过第一铰链铰接有安装垫板，所述安装垫板顶面和底面的中部贯穿开设有安装螺孔，所述安装螺孔的孔内螺纹连接有安装螺栓，所述减速带辊一端的顶部固定安装有第二铰链，所述减速带辊通过第二铰链铰接有连接板，所述连接板的两侧面贯穿开设有紧固螺孔，所述基板条的底面开设有布线槽，所述布线槽内壁的一侧面固定连接限位轴。

优选的，所述基板条和减速带辊均采用PVC材质制成。

优选的，所述第一铰链和第二铰链均采用锌合金材质制成。

优选的，所述安装螺栓的顶部位于安装槽的内部。

优选的，所述安装槽的数量为四个，且四个安装槽分别位于减速带辊正面和背面的两端。

优选的，所述连接板的数量为两个，且紧固螺孔的数量为四个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型可变形PVC减速带，通过第一铰链使安装垫板翻折，即可使安装垫板通过安装槽、安装螺孔和安装螺栓与底面固定，从而使基板条和减速带辊进行固定，通过固定靠近第二铰链一端的安装垫板，并翻转基板条和连接板，使基板条竖起，在通过紧固螺孔对连接板与地面固定，即可使基板条连带减速带辊一起立起充当隔离桩进行使用，达到了增加功能的多样的效果，实现了满足更多的道路管理需求的目标，使用起来更加灵活。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明结构侧剖图。

图中：1基板条、2减速带辊、3防滑纹、4安装槽、5第一铰链、6安装垫板、7安装螺孔、8安装螺栓、9第二铰链、10连接板、11紧固螺孔、12布线槽、13限位轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。