[发明专利]一种高安全性能的电动汽车传动结构在审
| 申请号： | 201811580230.4 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN111347856A | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 赖顺正 | 申请（专利权）人： | 福建三力印本新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363030 福建省漳*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 安全 性能 电动汽车 传动 结构 | ||
1.一种高安全性能的电动汽车传动结构，包括永磁电机(1)、转轴(2)、自动变速箱(4)和行走轮(6)，其特征在于，所述永磁电机(1)的输出端上安装有转轴(2)，转轴(2)通过用于限制转轴(2)转速的限速蹄块机构(5)与自动变速箱(4)的输入轴连接，行走轮(6)由自动变速箱(4)带动转动，转轴(2)上还安装有电磁阻力刹车机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种高安全性能的电动汽车传动结构，其特征在于，所述限速蹄块机构(5)包括与转轴(2)连接的固定板(504)和与自动变速箱(4)输入轴连接的外盖(501)，所述固定板(504)的外部设有若干个等间距布置的摩擦蹄块(502)，每个所述摩擦蹄块(502)的一端均通过固定柱(503)与固定板(504)铰接连接，每个所述摩擦蹄块(502)的自由端位置处均通过拉簧(505)与外盖(501)连接，外盖(501)内设有与摩擦蹄块(502)配合的凹腔。
3.根据权利要求2所述的一种高安全性能的电动汽车传动结构，其特征在于，所述摩擦蹄块(502)的自由端位置处设有阻尼橡胶(506)。
4.根据权利要求1所述的一种高安全性能的电动汽车传动结构，其特征在于，所述电磁阻力刹车机构(3)包括电磁线圈(301)和磁吸机构(302)，所述磁吸机构(302)固定在转轴(2)上，电磁线圈(301)处于磁吸机构(302)的外侧位置处。
5.根据权利要求4所述的一种高安全性能的电动汽车传动结构，其特征在于，所述磁吸机构(302)为块状或盘状结构，所述磁吸机构(302)采用能被磁铁吸引的材质制成。
6.根据权利要求4所述的一种高安全性能的电动汽车传动结构，其特征在于，所述电磁线圈(301)的输入电流大小由电动汽车的刹车踏板控制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建三力印本新能源科技有限公司，未经福建三力印本新能源科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811580230.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
