[发明专利]一种功率因数校正电路及汽车启动电源

说明书

本发明公开了一种功率因数校正电路，包括：第四电阻、第五电阻、第六电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、第十一电容、第十二电容、第十三电容、第十四电容、第十五电容、第十六电容、校正芯片。本发明的功率因数校正电路通过校正芯片U1使得当该芯片的脚4VINS能实现输入交流电压检测和输入电压的欠压保护，当该引脚的电压低于0.8V时，芯片会停止工作，直到电压达到1.5V的时候该芯片才开始初始化软启动过程。脚3ISENSE对地接一个1000pF的电容C10用于提高该引脚的抗噪声能力。脚6VSENSE是输出电压检测端，也能实现输出电压过压保护。

技术领域

本发明属于电源电路领域，具体涉及一种功率因数校正电路及汽车启动电源。

背景技术

电能源与当今人类的生产生活密不可分，也正因为如此，人们一直在努力探索寻求稳定高效的发电途径、方法和设备。开关电源作为一种新型电源，比传统的线性稳压电源的电源效率提高近一倍。随着工业设计的发展，电源小型化的趋势逐渐加强，因此需要设计具有高效低功耗并且积小、重量轻的电源。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种功率因数校正电路及汽车启动电源。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

本发明实施例提供了一种功率因数校正电路，包括：第四电阻、第五电阻、第六电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、第十一电容、第十二电容、第十三电容、第十四电容、第十五电容、第十六电容、校正芯片；

所述第四电阻一端连接整流输出负极J3，所述第四电阻另一端连接所述第十电容一端、所述校正芯片引脚3；所述第五电阻一端连接整流输出正极J2，所述第五电阻另一端连接所述第九电阻一端、所述第十一电容一端、所述校正芯片引脚4；所述校正芯片引脚2连接所述第九电容一端；所述校正芯片引脚5连接所述第八电阻一端、所述第十四电容一端，所述第八电阻另一端连接所述第十六电容一端；所述校正芯片引脚6连接所述第十五电容一端、所述第十电阻一端、所述第六电阻一端，所述第六电阻另一端连接电路输出端Vout；所述校正芯片引脚7连接所述第十二电容一端、所述第十三电容一端、所述第七电容正极、接头第一接口；所述第七电容负极、所述第九电容另一端、第十电容另一端、所述第九电阻另一端、所述第十一电容另一端、所述第十二电容另一端、所述第十三电容另一端、所述第十六电容另一端、所述第十四电容另一端、所述第十五电容另一端所述第十电阻另一端、接头第二接口、所述校正芯片引脚1均接地。

在一个具体实施方式中，所述校正芯片的型号为UCC28019。

在一个具体实施方式中，所述第七电容为电解电容。

本发明同时提供一种汽车启动电源，包括本发明所述的功率因数校正电路。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明的功率因数校正电路通过校正芯片U1使得当该芯片的脚4VINS能实现输入交流电压检测和输入电压的欠压保护，当该引脚的电压低于0.8V时，芯片会停止工作，直到电压达到1.5V的时候该芯片才开始初始化软启动过程。脚3ISENSE对地接一个1000pF的电容C10用于提高该引脚的抗噪声能力。脚6VSENSE是输出电压检测端，也能实现输出电压过压保护。当该引脚超过其额定电压的105％时会关闭开关驱动信号。脚8GATE是栅极驱动，用于驱动Boost升压电路中的功率开关管Q1，能提供1.5～2.0A的驱动电流，输出电压被钳位在12.5V。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种功率因数校正电路图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

实施例一