[发明专利]一种加油站扫码支付及碳税缴纳系统及方法

说明书

本发明涉及一种加油站扫码支付及碳税缴纳系统及方法。所述加油站扫码支付及碳税缴纳系统包括油费计算模块、碳税计算模块、支付模块和加油模块；所述油费计算模块根据加油量、油品类型和油品价格计算油费金额；所述碳税计算模块根据加油量和油品类型计算碳税金额；所述支付模块根据所述油费计算模块和碳税计算模块的计算结果收取油费和碳税费用；所述加油模块根据加油量进行付油。本发明通过对不同加油量收取不同金额的碳税，并通过根据不同油品类型的实际碳排放量收取不同金额的碳税，能够引导汽车消费和能源消费结构的优化。

技术领域

本发明涉及电子缴费支付技术领域，主要应用于利用电子支付技术进行油费及燃油汽车碳税缴纳领域。

背景技术

随着经济发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量不断增长。根据2010年《中国汽车工业统计年鉴》，2009年全国汽车销售量约为1362万辆，年增长率达到45.5％，比同年美国汽车销售量多了300多万辆。汽车消费量的快速增长扩大了化石燃料的消耗，而汽车消耗化石燃料是温室气体和一些有害气体的重要来源。已经到来的“汽车时代”对实现我国政府公布的到2020年单位国内生产总值的C02排放量比2005年降低40％-45％，节能减排的目标形成了巨大挑战。因此，如何控制燃油汽车特别是庞大数量的燃油私家车碳排放量的增长成为重要的现实问题。

根据行业分析，要想控制燃油汽车的碳排放总量，就要从控制燃油汽车的消费结构入手，引导更多的消费者选择小排量汽车甚至零碳排放的电动汽车。但是如果盲目使用税收手段则可能会转嫁为消费者的税负。为达到既能够引导汽车消费结构的优化，又能降低碳排放总量，同时也不增加消费者负担的目的，提出本发明的方案。

目前，国内专利201610956480.8的发明专利公开了一种城市汽车碳交易系统及方法，包括碳币发放平台、碳币交易平台和碳币结算平台，并将此三个平台与汽车保持通信连接。此发明利用汽车定位数据和汽车行驶时长数据技术每辆汽车行驶里程对应的需要支付的碳币数量，碳币结算平台根据碳币的交易额对碳币交易征收碳税。此发明虽然将汽车行驶里程与碳币进行了关联，但碳币与汽车实际碳排放量对应关系不应该由行驶里程决定，而应该由汽车实际耗油量决定，而且汽油、柴油的实际排放量也有较大差别。而且，此碳币交易与实际汽车加油等油品交易支付没有关联，实际很难以在现实社会环境中应用。

发明内容

为克服现有技术中存在的缺陷和不足，本发明公开了一种加油站扫码支付及碳税缴纳系统及方法。

本发明通过以下技术方案实现：

一种加油站扫码支付及碳税缴纳系统，

包括油费计算模块、碳税计算模块、支付模块和加油模块；

所述油费计算模块根据加油量、油品类型和油品价格计算油费金额；

所述碳税计算模块根据加油量和油品类型计算碳税金额；

所述支付模块根据所述油费计算模块和碳税计算模块的计算结果收取油费和碳税费用；

所述加油模块根据加油量进行付油。

在本发明所述的加油站扫码支付及碳税缴纳系统中，

所述油费计算模块、碳税计算模块、支付模块和加油模块集成于智能加油机中；

数量为若干个的所述智能加油机分别与碳税缴纳云平台通讯连接；

所述碳税缴纳云平台设置有集中账户，所述集中账户收集并保存所有与所述碳税缴纳云平台通讯连接的所述智能加油机的碳税支付信息。

在本发明所述的加油站扫码支付及碳税缴纳系统中，所述支付模块包括固定付款码，所述固定付款码包含有登录支付平台入口的信息。