[发明专利]一种地震救援车

权利要求书

1.一种地震救援车，其特征在于：汽车底盘上装集装方舱（2），集装方舱（2）内分为多个仓，各仓设置有立式伸缩悬挂固定框架（11）、立式旋转伸缩悬挂固定装置（12）、伸缩滑动固定托盘（13）、移动翻转斜式推拉抽屉（14）和/或伸缩攀踏工作平台（15）；

所述移动翻转斜式推拉抽屉（14）包括抽屉（501）、用于导向抽屉移动翻转后成倾斜状态的导向滑轨（502）、在抽屉（501）回缩存放极限位置处用于止挡抽屉（501）的止挡机构（505），抽屉（501）右侧的右导轨异形板（507）的凹槽导轨沿右前部圆柱滚动支撑调节轮（503）滑动，抽屉（501）左侧的左导轨异形板（508）的带凸筋的凹槽导轨沿左前部凹圆柱滚动支撑导向轮（504）滑动，抽屉（501）两侧后部的滚动支撑导向轮沿导向滑轨（502）滚动；

所述伸缩攀踏工作平台（15）包括工作平台（601）、可折叠的伸缩翻转踏梯（603），工作平台（601）下面设有两组以上滑动组件（602），工作平台（601）中部形成有用于容置折叠后的伸缩翻转踏梯（603）的槽形空间；所述伸缩翻转踏梯（603）包括四立柱（807）、多个平动踏板（808），四立柱上端铰接二个固定纵向竖连接板（805），二个固定纵向竖连接板（805）之间固定连接横连接件，多个平动踏板（808）依次与四立柱铰接形成平行连杆机构；滑母（803）分别与固定纵向竖连接板（805）外侧固定连接，两滑轨（802）滑动插装于滑母（803）内，两滑轨（802）相互平行，滑轨（802）两端装于滑轨固定座（801）上形成平行滑轨组。

2.根据权利要求1所述的地震救援车，其特征在于：所述立式伸缩悬挂固定框架（2011）包括框架（201）、上/下导轨、用于锁定框架（201）在上/下导轨上位置的止锁机构（203），框架（201）经导轨滑母（202）、支撑导轮组件连接于上/下两导轨之间；所述止锁机构（203）包括止锁机构插销（204）、与框架（201）极限位置对应的斜面限位挡块（205），止锁机构插销（204）内设压簧，斜面限位挡块（205）中间设有限位通孔，所述止锁机构还包括用于带动止锁机构插销（204）进/出限位通孔的钢丝拉绳（206）、捏手（208），捏手（208）经钢丝拉绳（206）与止锁机构插销（204）连接；所述支撑导轮组件包括设在上/下导轨槽部前部的上/下支撑双导轮（2014）、设在上/下导轨前部两侧的横向导轮（2013）。

3.根据权利要求1所述的地震救援车，其特征在于：所述立式旋转伸缩悬挂固定装置（12）包括旋转框架（301）、用于锁定旋转框架（301）位置的旋转止锁机构（303）、装于旋转框架（301）上的立式伸缩悬挂固定框架（304），旋转框架（301）的上/下台阶旋转轴（307）经轴承组件装于旋转固定支撑组件；所述立式伸缩悬挂固定框架（304）包括框架（201）、上/下导轨、用于锁定框架（201）在上/下导轨上位置的止锁机构（203），框架（201）经导轨滑母（202）、支撑导轮组件连接于上/下两导轨之间；所述止锁机构（203）包括止锁机构插销（204）、与框架（201）极限位置对应的斜面限位挡块（205），止锁机构插销（204）内设压簧，斜面限位挡块（205）中间设有限位通孔，所述止锁机构还包括用于带动止锁机构插销（204）进/出限位通孔的钢丝拉绳（206）、捏手（208），捏手（208）经钢丝拉绳（206）与止锁机构插销（204）连接；所述支撑导轮组件包括设在上/下导轨槽部前部的上/下支撑双导轮（2014）、设在上/下导轨前部两侧的横向导轮（2013）。