[发明专利]一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库

说明书

一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库，包括安全防护底板系统、主体框架、载车装置、驱动系统和传动系统；其中安全防护底板系统位于垂直循环立体车库出入口层车位吊篮的正下方，包括固定底板和移动底板，主体框架包括彼此平行设置的前框架、后框架，以及支撑于基坑底部的立柱、横梁和支撑梁，载车装置包括车位吊篮和车位上部吊杆，驱动系统包括电机、联轴器、调频器、驱动齿轮，传动系统包括循环轨道、传动轴、传动齿轮、前循环链条、后循环链条，循环轨道上端半圆形轨道的尺寸要大于车位吊篮的尺寸，以保证车辆能够安全进出。本发明专利可节约地面资源，缓解地下垂直循环立体车库给车主带来的畏高心理，同时提升此类车库的安全系数。

技术领域

本发明涉及立体车库相关领域，更具体地说，涉及一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库。

背景技术

随着经济的飞速发展和人民生活水平的日益提升，汽车的数量逐渐增加，不仅造成了交通的拥堵，还给静态交通带来了巨大压力。“停车难”已经成为了困扰大多数城市的问题，特别是在城市的核心区，停车矛盾日益加剧。

为了解决停车难的问题，很多地区采用垂直循环立体车库来为用户提供更多的停车位。虽然垂直循环立体车库占地面积小，设置灵活，安装方便。但其一般位于地上，受周围楼群采光的限制，该地上设备不能过高，设备较高时，设备自身的稳定性也会变差，造成所停放车辆的安全性无法保证。因此，也出现了少量关于地下垂直循环立体车库的研究，但直接将垂直循环立体车库移入地下，只在地面保留出入口，会导致除载车板位置外，整个出入口层无其他底板。这对于停放车辆的人员来说，尤其是恐高车主来说，会造成严重心理障碍，导致不敢使用此类设备，仍将车随意乱停乱放在路边等位置，对交通造成阻碍；更有甚者，还会存在安全隐患问题，停放车辆人员在停车时稍有不慎，便会有坠落基底的危险，对其生命安全造成威胁。因此，针对上述问题提出一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库，既可解决地面资源匮乏导致的停车难问题，又可避免由地下垂直循环立体车库给使用者带来的安全隐患问题。为达到上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

一种带有安全防护底板的地下垂直循环立体车库，其特征在于，包括安全防护底板系统、主体框架、载车装置、驱动系统和传动系统；其中安全防护底板系统位于垂直循环立体车库出入口层车位吊篮的正下方，在接收到车库系统的指令后，能实现自动打开和闭合功能；所述主体框架通过底部立柱置于基坑内部，所述载车装置成对布置在主体框架上，所述安全防护底板系统初期处于闭合状态，当车辆在载车装置上的指定位置停好且人员离开车库后，所述安全防护底板系统由闭合状态切换为打开状态，所述传动系统在驱动系统的作用下协同转动，从而带动载车装置也随之转动，将地面出入口层的车辆存入所述地下垂直循环立体车库中，随后进入下一循环过程，反之为取车过程，从而实现车辆在地面出入口层和所述垂直循环立体车库二者间的存取过程。

进一步的，所述出入口层安全防护底板系统包括：固定底板一、固定底板二、移动底板一和移动底板二，以及台阶斜坡板和安全检测装置；其中固定底板一和固定底板二固定不可移动，其垂直车辆驶入方向尺寸较小，保证出入口层车位吊篮下方对称布置的车位吊篮在立体车库循环转动时不与固定底板发生碰撞；移动底板平行于车辆驶入方向尺寸要小于前后循环链条间的距离，可通过移动底板的移动将地面出入口层的地面在闭合状态和打开状态二者间自由切换。

进一步的，所述主体框架包括彼此平行设置的前框架、后框架，以及支撑于基坑底部的立柱、横梁和支撑梁，其中横梁平行布置在所述前框架或后框架之间，支撑梁呈“八”字形布置在两平行横梁间；基坑开挖深度根据所设置的总车位数量进行确定，若总车位数量需求多，则基坑开挖深度相应加深，反之减少；主体框架分为地上和地下两部分，其中地上部分被作为地面出入口层，方便车辆从地面层进出和存取。

进一步的，所述载车装置包括车位吊篮和车位上部吊杆，车位吊篮成对布置在所述垂直循环立体车库上，其前后端通过车位上部吊杆与框架相连。