[发明专利]电动汽车锂电电源直流供电系统及方法在审
| 申请号： | 201811576051.3 | 申请日： | 2018-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109484212A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 贺义凡 | 申请（专利权）人： | 贺义凡 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L58/10;B60L58/22;B60L58/14;B60L58/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直流供电系统 电动汽车 锂电 电源 供电系统 中央处理器 锂电池组 数据采样模块 现代电子技术 供电稳定性 改进系统 供电保护 显示模块 依次连接 防御 | ||
1.电动汽车锂电电源直流供电系统，其特征在于：包括依次连接的锂电池组、中央处理器以及显示模块，所述的锂电池组与中央处理器之间通过数据采样模块连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车锂电电源直流供电系统，其特征在于：所述的数据采样模块包括电压采样模块，电流采样模块以及温度采样模块，所述的电压采样模块，电流采样模块以及温度采样模块分别一端与锂电池组连接，另一端与中央处理器连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车锂电电源直流供电系统，其特征在于：所述的锂电池组还连接有电池组均衡控制模块。
4.根据权利要求1所述的电动汽车锂电电源直流供电系统，其特征在于：所述的中央处理器还连接有保护电路，所述的保护电路包括依次连接的保护开关及开关驱动电路，所述的开关驱动电路与中央处理器连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车锂电电源直流供电系统，其特征在于：所述的中央处理器为At⁃mega16L。
6.一种电动汽车锂电电源直流供电方法，其特征在于：使用如上所述的电动汽车锂电电源直流供电系统，具体过程如下：通过数据采集模块对单体电池电压、整组电池电压、电流和温度的收集，并经过收集到的数据计算剩下的电量；电池组均衡控制模块针对单体电池产生过压时，对过压单体进行自动均衡，预防单体电池过充；保护电路针对电池组产生过充、过放、过流、过温和突然短路问题时，经过中断MOS管，防止电池的充放电。
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