[发明专利]一种汽车内饰件注塑模具

说明书

本发明公开了一种汽车内饰件注塑模具，涉及汽车配件加工领域，主要解决传统的注塑模具不能够完成对完成母料均匀填充的问题；该模具包括壳体和设置于壳体内腔底部的模具；所述模具的上方设置有分流器，分流器连接有注料管，分流器的两侧对称固定有连接杆，连接杆的末端连接有滑块；所述壳体的内壁一体成型有连接环，连接环上开设有环形槽，滑块滑动卡设在环形槽中；所述分流器的顶部固定有驱动轴；所述分流器的底部中心位置连接有填充管；所述填充管呈L型，填充管的水平管体下端开设有通孔。本发明通过在模具的上方设置可转动的分流器和填充管，使得母料能够完成均匀填充，保证成品的美观，降低残次品出现的概率。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车内饰件注塑模具。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

大部分的塑料汽车内饰件都是通过注塑工艺加工而成的，但传统的注塑模具在使用时不能够保证母料的均匀填充，易导致成品内饰件存在外观上的缺陷，同时还会造成残次品的增多。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车内饰件注塑模具，包括壳体和设置于壳体内腔底部的模具，壳体的顶部开设有操作口，模具滑动连接固定于壳体的卡槽；所述模具的上方设置有分流器，分流器连接有注料管，分流器的两侧对称固定有连接杆，连接杆的末端连接有滑块；所述壳体的内壁对应连接杆的位置上一体成型有连接环，连接环上开设有环形槽，滑块滑动卡设在环形槽中；所述分流器的顶部固定有驱动轴，驱动轴的顶部连接有转盘，转盘上安装有操作柄；所述分流器的底部中心位置连接有填充管；所述填充管呈L型，填充管的竖直管体与分流器连接，填充管的水平管体下端开设有通孔，通孔正对模具。

作为本发明进一步的方案：所述注料管在分流器上连接有多个。

作为本发明进一步的方案：所述分流器和填充管一体成型。

作为本发明进一步的方案：所述操作柄的外围还设置有防滑套。

作为本发明进一步的方案：所述分流器的内腔顶部转动连接有转轴，转轴上固定有多个翻料杆，翻料杆的末端固定有第一磁块；所述卡槽的顶部正对第一磁块的位置上固定有立杆，立杆的末端固定有第二磁块，第二磁块和第一磁块的相对面磁极相反。

作为本发明进一步的方案：所述第一磁块和第二磁块均由强磁材料制作而成。

作为本发明进一步的方案：所述翻料杆的顶部还固定有安装架，安装架呈门型，安装架内安装有扇叶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在模具的上方设置可转动的分流器和填充管，使得母料能够完成均匀填充，保证成品的美观，降低残次品出现的概率；通过设置转轴和翻料杆，并通过磁吸作用对翻料杆进行固定，使得翻料杆能够在分流器转动的过程中对母料进行搅拌，使得母料充分混合，保证成品质量。

附图说明

图1为汽车内饰件注塑模具的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图3为汽车内饰件注塑模具另一种实施例的结构示意图。