[发明专利]一种用于集装箱岸边起重机的接口输送装置

说明书

本发明提出的是一种集装箱港口，其目的旨在克服现有技术存在的缺陷，其集装箱港口1包括堆场1‑1、立柱构件1‑2、轨道网格1‑3和输送装置2，输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、岸边起重机6和岸桥横向轨道7，输送车4包括车体4‑1、行走装置4‑2和切换装置4‑3，输送车轨道5固定于立柱构件1‑2上是空中轨道，由两根导轨5‑1组成，输送车轨道5包括沿X方向布置的横向轨道5X和沿Y方向布置的纵向轨道5Y；岸边起重机6用于集装箱运输船8上的集装箱3的装卸，包括岸桥机架61、岸桥行走装置62和岸桥起重机63。发明的优点：岸桥起重机63通过接口9把船8和输送车4上的集装箱3进行交换，输送车4在空中连续输送集装箱3，可使输送装置2对船8上集装箱3的装卸效率提高。

技术领域

本发明涉及的是一种用于集装箱岸边起重机的接口输送装置，属集装箱岸边起重机的接口输送技术领域。

背景技术

现有集装箱港口主要依靠岸桥吊装，各个作业区主要通过牵引车、底盘车、跨运车、拖挂车和堆场龙门起重机系统等进行衔接，自动化程度低，集装箱装卸、转运速度慢，效率低。

发明内容

本发明提出的是一种用于集装箱岸边起重机的接口输送装置，其目的旨在克服现有技术存在的缺陷，其主要优点：输送车4运载集装箱3在输送车轨道5上实现X、Y方向的行走，岸桥起重机63在接口9位置把船8和输送车4上的集装箱3进行交换，输送车4在空中连续输送集装箱3，可使输送装置2对船8上集装箱3的装卸效率提高。

本发明的技术解决方案：集装箱港口1包括堆场1-1、立柱构件1-2、轨道网格1-3和输送装置2，输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、岸边起重机6和岸桥横向轨道7，设岸桥横向轨道7的长度方向为X方向，则输送车4的长度方向为X方向，输送车4包括车体4-1、行走装置4-2和切换装置4-3，行走装置4-2安装在车体4-1的底部，包括行走轮4-2-1，行走轮4-2-1在输送车轨道5上行走，轨道网格1-3包括输送车轨道5，输送车轨道5固定于立柱构件1-2上是空中轨道，由两根导轨5-1组成，输送车轨道5包括沿X方向布置的横向轨道5X和沿Y方向布置的纵向轨道5Y，输送车4通过行走装置4-2在横向轨道5X上沿X方向运行，在纵向轨道5Y上沿Y方向运行，通过切换装置4-3实现行走装置4-2在X和Y两方向间的切换运行；岸边起重机6用于集装箱运输船8上的集装箱3的装卸，包括岸桥机架61、岸桥行走装置62和岸桥起重机63，岸桥行走装置62安装在岸桥机架61的底部，岸边起重机6通过岸桥行走装置62在岸桥横向轨道7上沿X方向运行，通过岸桥起重机63对岸桥机架61下方的集装箱3进行装卸作业；岸桥机架61包括纵向机架6-1、外竖架6-2、内竖架6-3和岸桥纵向轨道6Y，外竖架6-2位于近水侧，内竖架6-3位于远水侧，外竖架6-2和内竖架6-3分别与纵向机架6-1固连成一体，岸桥纵向轨道6Y安装在纵向机架6-1上，岸桥起重机63在岸桥纵向轨道6Y上沿Y方向运行，通过岸桥行走装置62沿X方向运行，岸桥起重机63将位于纵向机架6-1外侧下方船8上的集装箱3，吊运放置在纵向机架6-1下方的输送车4或横向轨道5X上，或将位于纵向机架6-1下方的输送车4或横向轨道5X上的集装箱3，吊运放置在船8上。

本发明的优点：岸桥起重机63通过接口9把船8和输送车4上的集装箱3进行交换，输送车4在空中连续输送集装箱3，可使输送装置2对船8上集装箱3的装卸效率提高。

附图说明

图1是由堆场1-1、立柱构件1-2、轨道网格1-3和输送装置2组成的集装箱港口1平面布置图；

图2是图1的A-A视图，也是输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、岸边起重机6和岸桥横向轨道7的结构示意图，也是组成输送车4的车体4-1、行走装置4-2和切换装置4-3的结构示意图；

图3是旋转输送车4C的左边两组旋转行走轮4C-2-1通过旋转切换装置4C-3旋转九十度的结构示意图；