[发明专利]一种用于集装箱港口的输送装置

说明书

本发明提出的是一种用于集装箱堆场的输送装置，其集装箱港口1包括堆场1‑1、立柱构件1‑2、轨道网格1‑3和输送装置2，输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、岸边起重机6、岸桥横向轨道7A和岸桥平衡轨道7B；输送车4包括起重输送车4A和平台输送车4B两种结构，岸边起重机6用于集装箱运输船8上的集装箱3的装卸，包括铅直机架6‑1、底部行走装置6‑2、中间平衡装置6‑3、转动机架6‑4和移动纵向轨道5Y6，转动机架6‑4的一端通过转动轴6‑1‑1与铅直机架6‑1铰接，转动机架6‑4呈水平状时，位于船8的上方，转动至上方时，不影响船8的运行。优点：输送车4运载集装箱3在轨道网格1‑3上运行，通过岸边起重机6对船8上的集装箱3进行装卸，实现集装箱3从堆场1‑1至船8的全覆盖输送，提高集装箱3的装卸效率。

技术领域

本发明涉及的是一种用于集装箱港口的输送装置，属港口的集装箱输送技术领域。

背景技术

现有港口的集装箱从船上装卸主要通过岸桥进行吊装，依靠牵引车、底盘车、跨运车等混合系统进行输送，货场码头占地面积大，自动化程度低，集装箱装卸、转运速度慢，效率低。

发明内容

本发明提出的是一种用于集装箱港口的输送装置，其目的旨在克服现有技术存在的缺陷，其主要优点：输送车4运载集装箱3在轨道网格1-3上运行，通过岸边起重机6对船8上的集装箱3进行装卸，岸边起重机6的转动机架6-4的一端通过转动轴6-1-1与铅直机架6-1铰接，转动机架6-4呈水平状时，位于船8的上方，转动至上方时，不影响船8的运行，实现集装箱3从堆场1-1至船8的全覆盖输送，提高集装箱3的装卸效率。

本发明的技术解决方案：集装箱港口1包括堆场1-1、立柱构件1-2、轨道网格1-3和输送装置2，输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、岸边起重机6、岸桥横向轨道7A和岸桥平衡轨道7B，设岸桥横向轨道7A的长度方向为X方向，则输送车4的长度方向为X方向，输送车4包括车体4-1、行走装置4-2和切换装置4-3，行走装置4-2安装在车体4-1的底部，包括行走轮4-2-1，行走轮4-2-1在输送车轨道5上行走，轨道网格1-3包括输送车轨道5，输送车轨道5固定于立柱构件1-2上是空中轨道，由两根导轨5-1组成，输送车轨道5包括沿X方向布置的横向轨道5X和沿Y方向布置的纵向轨道5Y，输送车4通过行走装置4-2在横向轨道5X上沿X方向运行，在纵向轨道5Y上沿Y方向运行，通过切换装置4-3实现行走装置4-2在X和Y两方向间的切换运行；输送车4包括起重输送车4A和平台输送车4B两种结构，起重输送车4A包括起重吊挂装置4A-4，车体4-1为框架4A-1，框架4A-1包括底部开口的空腔，起重吊挂装置4A-4安装在框架4A-1的顶部，将框架4A-1下方的集装箱2吊挂至框架4A-1内，或将框架4A-1内的集装箱3放置在框架4A-1的下方；平台输送车4B中的车体4-1为平台4B-1，集装箱3放置在平台4B-1的顶部；岸边起重机6用于集装箱运输船8上的集装箱3的装卸，包括铅直机架6-1、底部行走装置6-2、中间平衡装置6-3、转动机架6-4和移动纵向轨道5Y6，底部行走装置6-2安装在铅直机架6-1的底部，在安装于地面的岸桥横向轨道7A上沿X方向运行，中间平衡装置6-3安装在铅直机架6-1上，位于空中的岸桥平衡轨道7B安装在立柱构件1-2上，通过中间平衡装置6-3与岸桥平衡轨道7B的对接，使岸边起重机6在悬臂状态时产生的倾覆力得到平衡，防止倾倒，转动机架6-4的一端通过转动轴6-1-1与铅直机架6-1铰接，转动机架6-4呈水平状时，位于船8的上方，转动至上方时，不影响船8的运行，移动纵向轨道5Y6安装在转动机架6-4上，是纵向轨道5Y的组成部分；岸边起重机6包括A岸边起重机6A和B岸边起重机6B两种结构，A岸边起重机6A包括起重输送车4A和横移机9，B岸边起重机6B包括平台输送车4B和起重机10，岸边起重机6将转动机架6-4下方船8上的集装箱3吊起，由输送车4通过轨道网格1-3运走，或将由输送车4通过轨道网格1-3运来的集装箱3吊起，放置在转动机架6-4下方的船8上。