[发明专利]多功能遥控救生圈

说明书

本发明公开了一种多功能遥控救生圈，包括非封闭式的救生圈本体、动力装置、主控单元以及遥控器，所述救生圈本体包括一弧形头部以及分别与所述弧形头部两端连接且平行设置的尾部，所述动力装置设置在尾部内，所述尾部前端的上下表面分别设有第一进水口和第二进水口，所述尾部的后端面设有第一出水口，所述第一进水口、第二进水口和第一出水口分别与动力装置的两端连通，所述主控单元密封设置在救生圈本体内部，并通过电信号与动力装置连接，所述遥控器通过无线信号与主控单元连接。本发明通过设置动力装置并通过遥控器进行远程操控，能够使救生圈快速精准地移动到落水者身边，而无需落水者耗费体力去找救生圈，大大提高了救援效率。

技术领域

本发明涉及救生设备领域，特别涉及一种多功能遥控救生圈。

背景技术

救生圈是常用的水上救生设备之一，通常由泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成。目前的救生圈尚存在以下问题：

1、在救援过程中，救生圈需要人工抛洒，如果现场环境复杂不利于救援，则极为影响救援工作，甚至无法顺利实施救援。另一方面，现有救生圈一般都较为厚重，而重量较轻的又容易受风力或空气阻力影响，导致救生圈抛洒的准确性极难控制。落水者即使抓得住救生圈，也会因为没有动力而无法快速转移到安全地带，必将极大地耽误救援工作。

2、落水者在等待救援的过程中一直浸泡在水中，而水的温度较低，长时间浸泡很容易带走人体的大量热量，有时会因为体温降低和热量的持续流失而发生意外。

3、现有的救生圈缺乏必要的照明设备，若救援现场处于夜晚或光线不足的环境时，会延误救援人员发现落水者的时间，从而失去最佳救援时机。

4、现有的救生圈没有通信系统，落水人员落水后，精神会紧张，即使看到救生圈，也不会正确使用，从而影响救援效率。

发明内容

为解决现有救生圈缺乏动力功能的问题，本发明公开了一种多功能遥控救生圈，包括非封闭式的救生圈本体、动力装置、主控单元以及遥控器，所述救生圈本体包括一弧形头部以及分别与所述弧形头部两端连接且平行设置的尾部，所述动力装置设置在尾部内，所述尾部前端的上下表面分别设有第一进水口和第二进水口，所述尾部的后端面设有第一出水口，所述第一进水口、第二进水口和第一出水口分别与动力装置的两端连通，所述主控单元密封设置在救生圈本体内部，并通过电信号与动力装置连接，所述遥控器通过无线信号与主控单元连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述动力装置包括喷射涵道、驱动电机、螺旋桨以及喷射控制机构，所述喷射涵道一端的上下两侧分别设有第三进水口和第四进水口，另一端设有第二出水口，所述驱动电机设置在喷射涵道外部靠近第三进水口和第四进水口的位置，所述螺旋桨设置在喷射涵道内部靠近第二出水口的位置，并且通过转轴与驱动电机传动连接，所述喷射控制机构设置在第三进水口和第四进水口处。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一进水口与第三进水口连通，所述第二进水口与第四进水口连通，所述第一出水口与第二出水口连通。

作为上述技术方案的进一步改进，所述喷射控制机构包括第一翻板、第一齿轮轴、第二翻板、第二齿轮轴、第一舵机以及第二舵机，所述第一翻板和第二翻板分别设置在第三进水口和第四进水口内，所述第一翻板的一端与第一齿轮轴转动连接，所述第二翻板的一端与第二齿轮轴转动连接，所述第一齿轮轴通过第一传动齿轮与第一舵机转动连接，所述第二齿轮轴通过第二传动齿轮与第二舵机转动连接。

为解决现有救生圈缺乏保温功能的问题，本发明进一步公开了加热装置，所述加热装置设置在救生圈本体的内壁，并通过电信号与主控单元连接。

为解决现有救生圈缺乏照明功能的问题，本发明进一步公开了照明装置，所述照明装置设置在救生圈本体前端，并通过电信号与主控单元连接。

为解决现有救生圈缺乏通讯功能的问题，本发明进一步公开了通讯装置，所述通讯装置设置在救生圈本体后端并通过电信号与主控单元连接。