[发明专利]汽车散热器框架总成运输器具

说明书

本发明提供一种汽车散热器框架总成运输器具，包括框架，所述框架上设置有物料放置架，所述物料放置架上设置有卡置垫块，通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，所述框架底部设置有导向轮和定向轮，所述导向轮和定向轮的数量均为两个，且导向轮设置在框架底部前侧，定向轮设置在框架底部后侧，所述框架底部设置有保护网。通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮和定向轮带动框架移动，设置保护网，避免散热器框架总成在运输时掉落，通过使用专用器具来改善因装卸和运输过程中造成的变形、磕碰、划伤提高产品的质量。同时可以有效的减少包装时产生的成本及减少人员工作强度。

技术领域

本发明涉及车辆散热器制造领域，尤其涉及一种汽车散热器框架总成运输器具。

背景技术

散热器框架总成是用于和汽车散热器本体进行组装，散热器框架总成对外观形状及尺寸有较高的要求，散热器框架总成在装卸及运输过程中存在变形、磕碰、划伤对和散热器的组装存在一定的风险，同时企业也要多投入售后维修和维护管理成本。目前对散热器框架总成进行运输时使用的就是简单的支架加叉车的运输方式，但是在运输过程中汽车散热器框架容易掉落或碰伤，导致散热器框架总成损坏。因此，解决散热器框架总成运输时容易损伤产品的问题就显得尤为重要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车散热器框架总成运输器具，通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮和定向轮带动框架移动，设置保护网，避免散热器框架总成在运输时掉落，解决了散热器框架总成运输时容易损伤产品的问题。

本发明提供一种汽车散热器框架总成运输器具，包括框架，所述框架上设置有物料放置架，所述物料放置架上设置有卡置垫块，通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，所述框架底部设置有导向轮和定向轮，所述导向轮和定向轮的数量均为两个，且导向轮设置在框架底部前侧，定向轮设置在框架底部后侧，所述框架底部设置有保护网。

进一步改进在于：所述框架底部设置有脚踏式刹车，通过脚踏式刹车对导向轮和定向轮进行锁定。

进一步改进在于：所述框架一端设置有连接钩，另一端设置有拖钩，通过连接钩或拖钩对框架进行拖拽。

进一步改进在于：所述卡置垫块为聚氨酯制成。

本发明的有益效果：通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮和定向轮带动框架移动，设置保护网，避免散热器框架总成在运输时掉落，通过使用专用器具来改善因装卸和运输过程中造成的变形、磕碰、划伤提高产品的质量。同时可以有效的减少包装时产生的成本及减少人员工作强度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-框架，2-物料放置架，3-卡置垫块，4-导向轮，5-定向轮，6-保护网，7-脚踏式刹车，8-连接钩，9-拖钩。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车散热器框架总成运输器具，包括框架1，所述框架1上设置有物料放置架2，所述物料放置架2上设置有卡置垫块3，通过卡置垫块3对散热器框架总成进行支撑放置，所述框架1底部设置有导向轮4和定向轮5，所述导向轮4和定向轮5的数量均为两个，且导向轮4设置在框架1底部前侧，定向轮5设置在框架1底部后侧，所述框架1底部设置有保护网6。所述框架1底部设置有脚踏式刹车7，通过脚踏式刹车7对导向轮4和定向轮5进行锁定。所述框架1一端设置有连接钩8，另一端设置有拖钩9，通过连接钩8或拖钩9对框架1进行拖拽。所述卡置垫块3为聚氨酯制成。通过卡置垫块3对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮4和定向轮5带动框架1移动，设置保护网6，避免散热器框架总成在运输时掉落，通过使用专用器具来改善因装卸和运输过程中造成的变形、磕碰、划伤提高产品的质量。同时可以有效的减少包装时产生的成本及减少人员工作强度。