[发明专利]低温液化车用燃料罐车操作箱盲板法兰堵漏装置

说明书

本发明涉及一种低温液化车用燃料罐车操作箱盲板法兰堵漏装置，包括前盖和后盖，所述后盖通过第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模拼接组成，第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模拼接面之间设有子母密封槽，前盖与后盖相互匹配抱合连接且内部形成装套盲板法兰的空腔，前盖与后盖相对抵触面之间设有相互配合嵌套的止漏密封槽和止漏密封嵌块，后盖上开有注胶孔，注胶孔中安装有注胶阀。本发明能够对液化天然气罐车操作箱内部的盲板法兰进行有效密封防漏。

技术领域

本发明属于盲板法兰连接堵漏的技术领域，特别是涉及一种低温液化车用燃料罐车操作箱盲板法兰堵漏装置。

背景技术

能源是人类社会存在的基石和发展的动力。随着社会经济的发展，面对着化石燃料能源枯竭的挑战，世界各国纷纷关注新能源的开发，其中天然气以其清洁、无污染、效率高等诸多优点而受到青睐。目前，天然气的主流储存方式有两种：高压气态储存和低温液态储存，液化石油气(LNG)罐车采用的是低温绝热的方式储存液态的天然气。

液化天然气(LNG)储运罐车是陆上运送LNG的主要移动储存设备，但由于LNG本身的物理特性，液化天然气(LNG)储运罐车行驶过程中泄漏事件时有发生，特别是操作箱内排列的输送管路、法兰、阀门等是液化天然气(LNG)储运罐车发生泄漏的高风险部位。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种低温液化车用燃料罐车操作箱盲板法兰堵漏装置，解决液化天然气罐车操作箱内部盲板法兰的封堵防漏问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种低温液化车用燃料罐车操作箱盲板法兰堵漏装置，包括前盖和后盖，所述后盖通过第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模拼接组成，所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模拼接面之间设有子母密封槽，所述前盖与后盖相互匹配抱合连接且内部形成装套盲板法兰的空腔，所述前盖与后盖相对抵触面之间设有相互配合嵌套的止漏密封槽和止漏密封嵌块，所述后盖上开有注胶孔，所述注胶孔中安装有注胶阀。

所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模的两侧分别对应设有带有槽口的连接耳，相对的连接耳之间通过第一螺栓和第一螺母连接锁紧。

所述子母密封槽为分别设置于第一后盖哈夫半模拼接面和第二后盖哈夫半模拼接面的相互配合嵌套的凹槽和嵌块。

所述子母密封槽之间设有密封胶垫。

所述前盖的拼接面沿周向设置止漏密封嵌块，所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模拼组形成的拼接面沿周向设置止漏密封槽。

所述止漏密封槽和止漏密封嵌块之间设有密封胶垫。

所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模上均设有注胶孔，所述注胶孔沿后盖的周向均匀间隔分布。

所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模的侧壁沿周向对应设有密封环槽，所述密封环槽与盲板法兰的外圈嵌套卡紧密封。

所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模的侧壁沿周向对应设有密封螺纹刀口，所述密封螺纹刀口与盲板法兰的外圈卡紧密封。

所述前盖沿径向对称设有耳板，所述第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模分别设有耳板且与前盖的耳板相对应，相对应的耳板上对应开设螺孔并通过第二螺栓和第二螺母锁紧。

有益效果

第一，本发明主体结构采用前盖、第一后盖哈夫半模和第二后盖哈夫半模拼组形成，能够方便地对盲板法兰进行装套；三者之间的拼接面形成密封槽与密封嵌块的嵌套密封结构，且密封槽与密封嵌块之间可以设置密封胶垫，有效防止泄露的发生。

第二，本发明的后盖上设有注胶孔，能够对内部空腔进行注胶，提高密封性能，更加有效地防泄露。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。