[发明专利]一种用于船舶物资保鲜的气调库在审
申请号: | 201811567011.2 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN111332628A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 丁国华;王伟;王雷 | 申请(专利权)人: | 宁波顺义船务有限公司 |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00 |
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地址: | 315200 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 物资 保鲜 气调库 | ||
本发明公开了一种用于船舶物资保鲜的气调库,包括柜体,所述柜体上方设置控制柜,下方设置储物柜,所述控制柜内设置控制单元、压缩机、氮气释放装置,所述氮气释放装置通过管道与所述储物柜连通;所述储物柜内设置自动进料装置和自动出料装置,所述自动进出料装置分别于所述控制单元电连接。本发明气调库设置自动进出料装置,同时配合密封门设置,既能避免气体泄漏,又可以在使用时开启较小开口,降低制冷系统和制氮系统的能耗。
技术领域
本发明涉及船舶运输的技术领域,具体的说,是一种用于船舶物资保鲜的气调库。
背景技术
目前,在军用舰船、民用船舶及海上作业平台上使用的气调冷藏库,由于受到结构、工艺等限制,其库门一直采用传统铰链式的冷库气密门,这种库门的门板与门框的一组对应竖边呈铰接配合,另一组对应竖边间设置有门锁,门板四周与门框间设置密封条,使得该库门具备锁紧和气密功能。然而,这种库门在开启时,其门板需要沿铰接边转动,其开启半径即为门板的宽度,因此在门板开启方向的一侧,必须预留大于门板宽度的空间,才能确保门板能够完全打开,其开启半径较大,对空间要求较高,限制了整个房间气调冷藏库的排布。
本申请人通过研发,设计一种用于船舶物资保鲜的气调库。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于船舶物资保鲜的气调库。本发明气调库设置自动进出料装置,同时配合密封门设置,既能避免气体泄漏,又可以在使用时开启较小开口,降低制冷系统和制氮系统的能耗。
本发明通过下述技术方案实现:一种用于船舶物资保鲜的气调库,包括柜体,所述柜体上方设置控制柜,下方设置储物柜,所述控制柜内设置控制单元、压缩机、氮气释放装置,所述氮气释放装置通过管道与所述储物柜连通;所述储物柜内设置自动进料装置和自动出料装置,所述自动进出料装置分别于所述控制单元电连接。
进一步的技术方案中,所述控制柜内设置制冷机组。
进一步的技术方案中,所述自动进出料装置包括在引导物资进出的螺旋形导槽;在螺旋形导槽的另一端设置进料与出料的料口,所述料口上设置密封门,在密封门连接自动开启装置,在密封门的内壁上设置有出料隔间,当密封门与出料口闭合时,储物间上的螺旋形导槽正好伸入到密封门上的出料隔间中。
进一步的技术方案中,所述控制单元连接所述氮气释放装置。
进一步的技术方案中,本发明气调库还包括密封门传感器,所述密封门传感器与所述控制单元连接,当所述传感器感应到所述密封门打开时,所述控制单元控制检测所述氮气释放装置是否运行,当检测到所述氮气释放装置运行时,则关闭所述氮气释放装置。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:本发明气调库设置自动进出料装置,同时配合密封门设置,既能避免气体泄漏,又可以在使用时开启较小开口,降低制冷系统和制氮系统的能耗。
附图说明
图1为本发明的原理图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例1:
如图1所示,一种用于船舶物资保鲜的气调库,包括柜体,所述柜体上方设置控制柜,下方设置储物柜,所述控制柜内设置控制单元、压缩机、氮气释放装置,所述氮气释放装置通过管道与所述储物柜连通;所述储物柜内设置自动进料装置和自动出料装置,所述自动进出料装置分别于所述控制单元电连接。
本实施例中,所述控制柜内设置制冷机组。
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