[发明专利]一种安全保险齿条的加工方法及其结构

说明书

本发明涉及安全保险齿条加工方法及其结构，包括分别安装在举升机两侧导向柱上的至少一条保险齿条，保险齿条是由一定壁厚的金属材料制作的三面围绕、一面敞口的长条状体，长条状体的工作面上设有多个齿向相同的保险齿形成空心直齿条，各个保险齿包括水平承托部、加强直板部以及斜滑部，水平承托部以及斜滑部的工作面均为壁厚的截面。本产品采用钢板冲压出梯形孔，并且折弯成保险齿的加工方法，加工简便快速，不仅提高了加工效率，同时也节省了制造材料，降低了生产成本。结构简单可靠，拆装灵活方便。

技术领域

本发明涉及起重设备机械领域，具体是一种举升机的安全保险齿条的加工方法及其结构。

背景技术

现有的汽车举升机的结构主要包括立柱、电机、控制装置及升降机构，立柱上设有保险齿条，保险齿条的加工通常有两种，一种是单齿加工再拼装，另一种是使用铣刀在实心钢条上一个齿一个齿加工出来，这两种加工结构既速度慢，工作效率低下，且浪费金属材料。

发明内容

本发明的目的在于针对上述存在问题和不足，提拱一种加工方便快速、节省材料的举升机安全保险齿条的加工方法及其结构。

本发明安全保险齿条的加工方法的技术方案是这样实现的：

一种安全保险齿条的加工方法，包括分别安装在举升机两侧导向柱上的至少一条保险齿条，保险齿条的加工方法包括如些步骤：

（a）、采用厚度为1毫米-8毫米厚的钢板，长度为100毫米-6000毫米，宽度为15毫米-300毫米；

（b）、钢板沿着长度方向按一定距离加工出多个等边梯形孔，等边梯形孔的短边在上面，等边梯形孔的长边在下面，各个等边梯形孔的短边和长边都互相平行，且各个等边梯形孔短边的同侧端点处于同一垂直线上；

（c）、对冲压出等边梯形孔的钢板垂直线为界线，把垂直线两外侧的钢板向后折弯形成保险齿条，向后折弯部形成与举升机导向柱连接的连接部。

进一步地，所述步骤（b）在等边梯形孔的长边位置，以长边为长，往下拓宽 10毫米-20毫米，加工出一长方形孔，长方形孔与等边梯形孔连为一体。

进一步地，所述步骤（b）钢板上的等边梯形孔采用冲压方式加工而成。

进一步地，所述步骤（c）折弯的方式采用冷弯或热弯。

进一步地，所述步骤（c）中垂直线两外侧的钢板向后折弯45度-90度。或者折弯成弧形。

所述钢板厚度为4毫米，长度为1510毫米，宽度为60毫米。

本发明采用上述加工方法加工的举升机保险齿条结构，包括分别安装在举升机导向柱上的两条保险齿条，所述保险齿条是由一定壁厚的金属材料制作的三面围绕、一面敞口的长条状体，长条状体的工作面上设有多个齿向相同的保险齿形成空心直齿条，各个保险齿包括水平承托部、加强直板部以及斜滑部，所述水平承托部以及斜滑部的工作面均为壁厚的截面。

进一步地，所述保险齿条通过冷折弯或热折弯的方式制作而成。

本发明采用钢板冲压出梯形孔，并且折弯成保险齿的加工方法，加工简便快速，不仅提高了加工效率，同时也节省了制造材料，降低了生产成本。用作汽车举升机用时，钢板的屈服强度足于举升2-5吨重的汽车，因此钢板制作的保险齿条与使用钢柱来加工相比，大大节省了材料成本，也提高了产出。同时结构简单可靠，拆装灵活方便。

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图说明

图1为本发明步骤（a）钢板的结构示意图；

图2为本发明步骤（b）一种实施例钢板冲孔后的结构示意图；

图3为本发明步骤（b）另一种实施例钢板冲孔后的结构示意图；