[发明专利]一种用于汽车配件配送的双螺旋分段式金属周转箱

说明书

本发明公开了一种用于汽车配件配送的双螺旋分段式金属周转箱，其结构包括加强筋、箱体、固定粱、手柄，箱体的四周通过固定粱固定，在固定梁两两之间焊接有加强筋，在箱体的外表面设有手柄，箱体中包括下槽与上槽，上槽与下槽均为漏斗形结构，其中下槽中主要设置有罗盘、螺杆、滑体、正反转电机，本发明在每个箱体中都开设有上槽和下槽，其中上槽和下槽之间的间隙保持在14cm，并且上槽与下槽利用所配合的螺杆实现螺旋上升下降，因此将汽车配件旋出裸露在箱体外，方便拿取。

技术领域

本发明涉及汽车配件周转领域，特别的，是一种用于汽车配件配送的双螺旋分段式金属周转箱。

背景技术

汽车配件在运输配送中需要用到周转箱储藏，由于汽车配件的种类繁多，而普通的周转箱在对这一类汽车配件转运时，需要使用到带有多个格子从而对不同类型的汽车配件进行区分，但是同种类型的汽车配件由于使用的汽车类型不同所以其尺寸大小不等，而格子的大小多为整个箱体大小的十分之一，在拿取的时候一些较小的零部件大部分都堆积在最底部，而由于格子的空间较小，在拿取的时候需要不停的翻找，很容易使翻找的人被锋利的汽车配件划伤。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种用于汽车配件配送的双螺旋分段式金属周转箱。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车配件配送的双螺旋分段式金属周转箱，其结构包括加强筋、箱体、固定粱、手柄，所述箱体的四周通过固定粱固定，在固定梁两两之间焊接有加强筋，在所述箱体的外表面设有手柄，所述箱体中包括下槽与上槽，所述上槽与下槽均为漏斗形结构，其中下槽中主要设置有罗盘、螺杆、滑体、正反转电机，所述罗盘与螺杆相互啮合，在罗盘的底部安装有正反转电机，所述正反转电机机械连接于螺杆与罗盘，所述上槽中设有限位转体与镂空盘，所述限位转体焊接在镂空盘的中心位置，所述滑体分别设在下槽的两侧，并与箱体的内壁接触。

作为本发明的进一步改进，所述下槽与罗盘为一体化结构。

作为本发明的进一步改进，所述限位转体设于螺杆的二分之一处，且两者采用啮合连接。

作为本发明的进一步改进，所述限位转体包括啮合转与实心限位块，所述啮合转与实心限位块为一体化结构，啮合转并与螺杆相啮合。

作为本发明的进一步改进，所述限位转体为菱形结构，其中心的啮合转长度为10-15cm，利用该长度可防止上槽在移动过程中脱离螺杆，并且同时保证了上槽与下槽之间的间隙，为汽车配件的拾取提供一个较的空间。

作为本发明的进一步改进，所述镂空盘中的孔径大小满足于小型汽车配件通过。

作为本发明的进一步改进，所述滑体为实心橡胶体制成，保护金属周转箱在移动时边角不会受到磨损。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明在每个箱体中都开设有上槽和下槽，其中上槽和下槽之间的间隙保持在14cm，并且上槽与下槽利用所配合的螺杆实现螺旋上升下降，因此将汽车配件旋出裸露在箱体外，方便拿取。

2、本发明上槽中通过设有的镂空盘对汽车配件的尺寸大小进行分类，镂空盘可过滤掉一些尺寸较小的配件至下槽存放，利用上槽与下槽对汽车配件的尺寸大小进行分类，避免在拿取配件时因为翻找被锋利的配件弄伤，并且小零部件堆积在最底层时受到大零部件的挤压损坏。

3、本发明由于下槽的旋出过程中直接与箱体的内壁接触，因此利用两侧设有的滑体可减少金属制下槽在旋出中的磨损破裂。

4、本发明上槽利用与螺杆配合的限位转体，该限位转体采用菱形结构，其突出的上端与箱体限位，防止上槽在旋出过程中脱离螺杆，而突出的下端与下槽限位在一定的距离，可为下槽在取件时提供较宽敞的空间。