[发明专利]一种涡旋压缩机的补气结构及涡旋压缩机

说明书

本发明公开一种涡旋压缩机的补气结构，包括补气管和弹簧阀；补气管包括与压缩机外界连通的进口端和与静涡盘补气孔连通的出口端，出口端包括2个出口分支管，2个出口分支管侧壁上分别设置有通气管，通气管第一端与出口分支管连通，第二端与静涡盘补气孔连通；出口分支管内部设置有弹簧阀，弹簧阀表面封堵住通气管的第一端。本方案还公开一种压缩机，包含补气结构、控制器、涡盘、驱动系统和机壳，涡盘包括动涡盘和静涡盘，机壳上设置有与静涡盘上补气孔连通的补气管。本方案提供针对不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气结构，使得补气管路中气体能进入涡盘，涡盘中气体不能进入补气管路中，避免2个补气孔之间通过补气管发生互相串气。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体地说，本发明涉及一种涡旋压缩机的补气结构及包含该补气结构的涡旋压缩机。

背景技术

在涡旋压缩机中，主要由控制部分、电机部分、压缩部分组成，压缩部分有一对涡盘。目前涡盘可以分为对称性涡盘和非对称性涡盘两类。涡旋压缩机通常为定内容积比，即定压缩，导致变工况情况下出现过压缩和欠压缩，工作效率较低。当外界环境温度过低时，制冷剂质量流量会下降，压缩机若吸收不到一定量的制冷剂，制冷剂流量小，无法满足空调系统运转需求。已出现具有中间补气的涡旋压缩机，能够提高涡旋压缩机在低温环境下的工作性能。

现有的补气压缩机结构中，当外界环境温度过低时，制冷剂质量流量会下降，压缩机吸收不到一定量的制冷剂，制冷剂流量小，无法满足空调系统运转需求，因此压缩机静涡盘上设计补气孔，能增加空调系统制冷剂流量，保证空调系统运行需求。静涡盘和动涡盘的涡卷啮合形成了多个压缩空间，每一压缩空间有两个压缩室。静涡盘上设置补气孔后，补气管路的进气端与压缩机外界环境相同，出气端分为两个分支管，分别与两个补气孔对应。由于补气管路与压缩空间一直处于联通状态，两个补气孔之间对应的压缩空间也能通过补气管路连通。在压缩过程中，压缩室内的压力由低变高。压缩室内为低压时，补气管路中气体会进入压缩室中；压缩室内为高压时，压缩室内气体会进入补气管。当制冷剂从静涡盘的冷媒进气口进入压缩空间后，在对称性涡盘中，每一压缩空间内压缩室的压力是相等的，因此两个补气孔之间不会存在串气问题。在不对称涡盘(相差180°)中，每一压缩空间内压缩室的压力是不相等的，所以当某一压缩室内的压力不够或过小时，另一较高压力的压缩室内的气体会通过两个相互连通的补气孔进入较低压力的压缩室内。如此出现2个压缩室气体之间反复的串气，会增大压缩机的功耗，影响整机性能。因此目前亟需研发出一种针对采用不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气结构及包含该补气结构的压缩机，以解决压缩室之间的串气问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种针对不对称性涡盘的涡旋压缩机的补气结构及包含该补气结构的压缩机，使得补气管路气体能进入涡盘，涡盘中气体不能进入补气管路中，避免互相串气，降低了压缩机的功耗，提高了压缩机的制冷量。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种涡旋压缩机的补气结构，用于控制压缩机静涡盘上补气孔处的补气，包括补气管和弹簧阀；所述补气管包括与压缩机外界连通的进口端和与静涡盘补气孔连通的出口端，所述出口端包括2个出口分支管，2个所述出口分支管侧壁上分别设置有通气管，所述通气管第一端与所述出口分支管连通，第二端与所述静涡盘补气孔连通；所述出口分支管内部设置有所述弹簧阀，所述弹簧阀表面封堵住所述通气管的第一端。

优选的，所述弹簧阀包括固定连接的封堵件和弹性件，所述封堵件置于所述出口分支管内部与所述通气管连通的位置，所述弹性件置于靠近所述静涡盘的位置。

优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的第一端与所述封堵件固定连接。

优选的，所述弹簧的第二端与所述出口分支管内壁固定。

优选的，所述封堵件为球形。

优选的，所述出口分支管的第一端与所述进口端连接，第二端与所述通气管连接，所述出口分支管第一端的直径小于其第二端的直径。