[发明专利]一种用于车身侧围输送的定位传导装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于车身侧围输送的定位传导装置，包括可固定于输送小车上、用于锁紧车身侧围的锁紧机构和可固定于焊接夹具基板上、用于驱动所述锁紧机构到达或离开其与所述车身侧围配合锁紧位置的驱动机构。驱动块和移动块之间可以通过型面匹配贴合在一起，在双头伸缩气缸的带动下完成装置的收缩与打开动作从而完成对侧围翻边的定位和脱离。通过驱动块和移动块之间的匹配联动，实现对不同车型的侧围零件的柔性定位和释放，进而确保侧围零件在输送小车和焊接夹具之间的精准传递。保证了输送小车在重复输送车身侧围时，保持与车身侧围连接的准确度，提高了输送精度，保证了车身侧围平稳运输至焊接工位。

技术领域

本发明涉及生产线输送设备技术领域，具体地指一种用于车身侧围输送的定位传导装置及其使用方法。

背景技术

随着制造工艺的发展，越来越多的自动化输送技术运用到了白车身侧围总成的生产工艺当中，通过自动输送小车运输侧围总成在焊接工位之间传递，解决了人工搬运带来的效率低下的问题。但高自动化率同样会造成定位精度不高、重复精度不高、易导致机械故障等问题，给设备的平稳运转带来很大困扰。因此如何设计一种使输送小车将车身侧围平稳准确地输送至焊接工位的定位传导装置是目前面临的问题。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种辅助输送小车平稳运输车身侧围的定位传导装置及其使用方法。

为实现此目的，本发明所设计的用于车身侧围输送的定位传导装置，包括可固定于输送小车上、用于锁紧车身侧围的锁紧机构和可固定于焊接夹具基板上、用于驱动所述锁紧机构到达或离开其与所述车身侧围配合锁紧位置的驱动机构；所述锁紧机构包括可与所述车身侧围的侧围翻边固定的拨轮锁紧结构，所述驱动机构包括可驱动所述拨轮锁紧结构到达或离开其与所述侧围翻边配合锁紧位置的拨轮驱动结构。

进一步的，所述锁紧机构包括可固定于所述输送小车上的锁紧机构支架和固定于所述锁紧机构支架内、与所述车身侧围的长度方向平行的导轨，所述拨轮锁紧结构包括连接于所述导轨的左右两侧、可分别锁紧所述车身侧围的B柱门框翻边和所述车身侧围的A柱门框翻边的第一拨轮锁紧结构和第二拨轮锁紧结构。

进一步的，所述驱动机构包括可固定于所述焊接夹具基板上的驱动机构支架和固定于所述驱动机构支架内的驱动装置，所述拨轮驱动结构包括与所述驱动装置的驱动端连接、可驱动所述第一拨轮锁紧结构到达或离开与B柱门框翻边配合锁紧位置的第一驱动块，和可驱动所述第二拨轮锁紧结构到达或离开与A柱门框翻边配合锁紧位置的第二驱动块。

进一步的，所述第一拨轮锁紧结构包括设置于所述导轨上的第一滑块和固定于所述第一滑块上的第一锁紧支架，所述第一锁紧支架的底部固定有第一锁紧拨轮支架，所述第一锁紧拨轮支架上设有可锁紧所述B柱门框翻边的第一锁紧拨轮组，所述第一锁紧支架的顶部固定有可与所述第一驱动块配合的第一移动块。

进一步的，所述第一锁紧拨轮组包括固定于所述第一锁紧拨轮支架内的第一锁紧支架轴和两个同轴设置于所述第一锁紧支架轴上的第一锁紧拨轮，两个所述第一锁紧拨轮与所述第一锁紧拨轮支架之间之间通过套设于所述第一锁紧支架轴上的弹簧固定连接，所述第一锁紧支架轴的轴向方向与所述B柱门框翻边的长度方向垂直。

进一步的，所述第一移动块通过位于其表面的第一移动块配合面与位于所述第一驱动块表面的第一驱动块驱动面配合，所述第一移动块配合面包括位于所述第一移动块左侧表面的第一移动块竖直平面和位于所述第一移动块右侧上部表面、与水平面成钝角的第一移动块倾斜面；所述第一驱动块驱动面包括位于其左侧、可与所述第一移动块竖直平面贴合的第一驱动块竖直平面和位于所述第一驱动块右侧下部、可与所述第一移动块倾斜面贴合的第一驱动块倾斜面。