[发明专利]一种适用不同规格电池的转运装置在审
| 申请号: | 201811563857.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN109455207A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 肖羽;迟达;徐江平;李文武 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑架 规格电池 转运装置 可伸缩组件 驱动组件 固定架 伸缩杆 推车 电池 工装技术领域 沿宽度方向 便于携带 动力电池 伸缩可调 可升降 两段 竖直 转运 驱动 | ||
本发明涉及动力电池工装技术领域,公开了一种适用不同规格电池的转运装置。所述适用不同规格电池的转运装置包括推车固定架;两个支撑架,设置于所述推车固定架上;两个所述支撑架之间通过可伸缩组件连接,所述可伸缩组件能够调整两个所述支撑架沿宽度方向的间距;所述支撑架包括至少两段依次套设且伸缩可调的伸缩杆,所述支撑架通过所述伸缩杆调节沿长度方向的尺寸;第一驱动组件,所述第一驱动组件能够驱动所述支撑架沿竖直方向往复运动。本发明能够调整宽度和长度,同时在转运电池时可升降电池,结构简单,便于携带。
技术领域
本发明涉及动力电池工装技术领域,尤其涉及一种适用不同规格电池的转运装置。
背景技术
随着新能源汽车逐渐普及,动力电池的装配、保养、更换也随之越来越多。而且不同的品牌之间,甚至同品牌的不同车型之间,都采用不同的电池标准,因此需要不同规格的专用电池转运装置。
现有的动力电池转运装置通常有两种,一种为地牛,地牛虽然结构比较稳定,但是其自身结构的宽度和长度不可变,因此不适用于所有型号的动力电池。
另一种是堆货叉车,叉车虽然能够调节两个叉齿的宽度,但其结构十分复杂且体积庞大,不方便运输携带。
上述的动力电池转运装置,结构简单方便运输的不能调节长度和宽度,可以调节长度和宽度的装置结构却又复杂且体积大不方便运输携带,而提到动力电池的装配、保养、更换,就要面临不同的电池标准下电池外形不同的问题,考虑到转运和随车携带,现有的转运装置显然不满足条件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用不同规格电池的转运装置,能够调整宽度和长度,同时在转运电池时可升降电池,结构简单,便于携带。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种适用不同规格电池的转运装置,包括:
推车固定架;
两个支撑架,设置于所述推车固定架上;
两个所述支撑架之间通过可伸缩组件连接,所述可伸缩组件能够调整两个所述支撑架沿宽度方向的间距;
所述支撑架包括至少两段依次套设且伸缩可调的伸缩杆,所述支撑架通过所述伸缩杆调节沿长度方向的尺寸;
第一驱动组件,所述第一驱动组件能够驱动所述支撑架沿竖直方向往复运动。
优选地,所述支撑架包括两段所述伸缩杆,所述伸缩杆分别为伸缩前段和伸缩后段,所述伸缩前段套设于所述伸缩后段。
优选地,所述伸缩前段的外侧设置有锁紧件,所述锁紧件能够锁紧所述伸缩前段和所述伸缩后段。
优选地,所述伸缩前段的内侧设置有至少一个滚动件,所述滚动件用于导向动力电池。
优选地,所述伸缩前段的内侧还设置有至少一个弹性件,所述弹性件用于支撑动力电池。
优选地,所述可伸缩组件包括设置于其中一个所述支撑架内侧的第一伸缩杆,以及设置于另外一个所述支撑架的内侧的第二伸缩杆,所述第一伸缩杆套设于所述第二伸缩杆,所述第一伸缩杆能够相对于第二伸缩杆滑动。
优选地,所述第一驱动组件设置于所述推车固定架后端,且其输出端通过连接件连接于两个所述支撑架,所述连接件包括L型支架和设置于L型支架上的支撑杆,所述支撑杆水平设置,两个所述伸缩后段钩挂于所述支撑杆。
优选地,两个所述支撑架之间设置有导向组件;
所述导向组件包括相互可伸缩连接的第一导向伸缩杆和第二导向伸缩杆,所述第一导向伸缩杆的一端设置于一所述支撑架,所述第二导向伸缩杆的一端设置于另一所述支撑架,所述第一导向伸缩杆的另一端套设于所述第二导向伸缩杆的另一端。
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