[发明专利]一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料及其制备方法

说明书

本发明提出了一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料，其特征在于，按重量份计，包括以下组分，PC30‑40重量份，PBT30‑40重量份，碳纤维30‑40重量份，增韧相容剂3‑5重量份，酯交换抑制剂1‑3重量份，抗氧剂0.2‑0.6重量份，润滑剂0.1‑0.3重量份。进一步地，公开了该材料的制备方法。本发明的一种碳纤维增强PC/PBT合金材料，具有高的尺寸稳定性、耐热性、良好的冲击性能和耐化学性能等优点，可以满足汽车发动机罩的性能，且具有价格成本优势，是工业应用价值较高的合金材料，具有巨大的潜力。

[技术领域]

本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料及其制备方法

[背景技术]

随着工程塑料综合性能的不断提高，在汽车轻量化的过程中，汽车发动机罩成功实现以塑代钢，降低发动机罩盖的重量和成本。目前常用的金属材料是铝合金；常用的工程塑料是PA6和PA66添加玻璃纤维材料。碳纤维具有较高的强度和模量，较好的热稳定性和尺寸稳定性等。为了进一步提升产品性能和降低成本，在PC/PBT合金中引入碳纤维，碳纤维增强PC/PBT合金具有高的尺寸稳定性、耐热性、良好的冲击性能和耐化学性能等优点，是工业应用价值较高的合金材料，因而碳纤维改性增强PC/PBT合金材料可以作为汽车发动机罩的一种材料选择，具有巨大的潜力。

[发明内容]

本发明的目的在于提供一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料，其特征在于，按重量份计，包括：

进一步地，所述碳纤维为经过含有氧基团或氨基官能团的硅烷偶联剂进行表面处理的碳纤维。

进一步地，所述增韧相容剂为GMA接枝的三元共聚物(乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯)。

进一步地，所述酯交换抑制剂为磷酸三苯酯。

进一步地，所述抗氧剂为抗氧剂1076与抗氧剂168的复配物。

进一步地，所述润滑剂为乙撑双硬脂酰胺。

一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将PC在鼓风干燥箱中于110℃～130℃温度下干燥3～4小时，PBT在110℃～120℃下干燥3～4小时，待用：

(2)将按重量配比称取干燥的PC、PBT和碳纤维加入高速混合机中，同时在高速混合机中加入按重量配比的称取的增韧相容剂、磷酸三苯酯、抗氧剂和润滑剂，并一起搅拌3～10分钟，待混合物混合均匀；

(3)将混合物通过主喂料斗加入双螺杆挤出机中，在240～260℃温度下经过熔融混炼挤出、冷却造粒、干燥，即得本发明的一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料。

本发明有益效果：

本发明的一种碳纤维增强PC/PBT合金材料，具有高的尺寸稳定性、耐热性、良好的冲击性能和耐化学性能等优点，可以满足汽车发动机罩的性能，且具有价格成本优势，是工业应用价值较高的合金材料，具有巨大的潜力。

[具体实施方式]

下面结合具体实施例和对比例，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种碳纤维改性增强PC/PBT合金材料，按重量份计，包括：