[发明专利]车辆的顶棚以及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆的顶棚以及车辆，车辆的顶棚包括：顶盖、内衬和冷媒层，所述内衬设置于所述顶盖的下方且与所述顶盖间隔开；所述冷媒层设置于所述顶盖与所述内衬之间。由此，通过顶盖、内衬和冷媒层配合，能够实现对车辆内部降温的功能，可以保证车辆内部温度不上升，从而可以提升车内乘员的乘车舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的顶棚以及具有该车辆的顶棚的车辆。

背景技术

目前汽车工业的不断发展，同时人们生活水平和生活质量的飞速提升，汽车日益成了人们生活的必备品，汽车的内饰质量是影响人们购车的重要因素。而顶棚是内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时还可提高与车外的隔热绝热效果。

相关技术中，现有汽车的顶棚一般由面料和泡沫层用层压法或者火焰法复合在一起。面料多数为无纺布、机织布或者PVC(Poly Vinyl Chlorid-聚氯乙烯)膜等材料制成，泡沫层用聚氨酯或者交联聚乙烯泡沫制成。现有的车辆使用的顶棚，主要是依靠顶棚内衬的泡沫层进行隔热和吸音，在夏季时，由于车辆长时间放置在室外会导致车内的温度上升，所以产生了车内温度高的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的顶棚，该车辆的顶棚能够实现对车辆内部降温的功能，可以保证车辆内部温度不上升。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的车辆的顶棚包括：顶盖、内衬和冷媒层，所述内衬设置于所述顶盖的下方且与所述顶盖间隔开；所述冷媒层设置于所述顶盖与所述内衬之间。

根据本发明的车辆的顶棚，通过顶盖、内衬和冷媒层配合，能够实现对车辆内部降温的功能，可以保证车辆内部温度不上升，从而可以提升车内乘员的乘车舒适性。

在本发明的一些示例中，所述的车辆的顶棚还包括：冷媒循环控制系统，所述冷媒循环控制系统设置于所述顶盖，所述冷媒层具有进水口和出水口，所述进水口与所述冷媒循环控制系统相连，所述冷媒循环控制系统用于控制所述冷媒层内冷媒的循环流动。

在本发明的一些示例中，所述的车辆的顶棚还包括：水箱，所述水箱通过进水管与所述冷媒循环控制系统连通，所述水箱通过出水管与所述冷媒层的出水口连通。

在本发明的一些示例中，所述进水管、所述出水管设置于车辆的C柱。

在本发明的一些示例中，所述冷媒循环控制系统与所述车载电源相连。

在本发明的一些示例中，所述的车辆的顶棚还包括：隔音层，所述隔音层设置于所述冷媒层与所述顶盖之间。

在本发明的一些示例中，所述隔音层构造为吸音棉。

在本发明的一些示例中，所述冷媒层包括：第一冷媒层、第二冷媒层和第三冷媒层，所述第二冷媒层连接在所述第一冷媒层与所述第三冷媒层之间，所述进水口设置于所述第一冷媒层，所述出水口设置于所述第三冷媒层，所述第一冷媒层与所述第二冷媒层、所述第二冷媒层与所述第三冷媒层均通过连接管路连通。

在本发明的一些示例中，所述第一冷媒层与所述第二冷媒层、所述第二冷媒层与所述第三冷媒层均通过多条连接管路连通。

根据本发明的车辆，包括上述的车辆的顶棚。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的顶棚的示意图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是根据本发明实施例的顶棚的截面图；