[发明专利]定位器偏移检测装置及方法有效
| 申请号： | 201811560964.6 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109489603B | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 张翼;薛宪堂;王昊;王燕国;周威;王子昕 | 申请（专利权）人： | 北京铁科英迈技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/02 | 分类号： | G01B21/02;G01V9/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王天尧;任默闻 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位器 偏移 检测 装置 方法 | ||
1.一种定位器偏移检测装置，其特征在于，包括：沿列车(X)行进方向顺次设置在列车(X)上的第一位移传感器(1)和第一触发传感器(2)；
所述第一位移传感器(1)用于识别定位器，并获取定位器相对于预设测量点之间的距离；
所述第一触发传感器(2)用于判断列车(X)上方是否存在定位器，并在列车(X)上方存在定位器时向所述第一位移传感器(1)发送脉冲信号，触发所述第一位移传感器(1)工作；
所述第一位移传感器(1)和所述第一触发传感器(2)设置在列车(X)的前部；
所述定位器偏移检测装置还包括：沿列车(X)行进方向顺次设置在列车(X)后部的第二位移传感器(3)和第二触发传感器(4)。
2.如权利要求1所述的定位器偏移检测装置，其特征在于，所述第一位移传感器(1)和所述第二位移传感器(3)为2D传感器。
3.如权利要求1所述的定位器偏移检测装置，其特征在于，所述第一位移传感器(1)和所述第一触发传感器(2)，以及所述第二位移传感器(3)和所述第二触发传感器(4)之间均设置有预设间距。
4.如权利要求1所述的定位器偏移检测装置，其特征在于，所述第一位移传感器(1)、所述第一触发传感器(2)、所述第二位移传感器(3)、所述第二触发传感器(4)均设置在列车(X)的顶部。
5.如权利要求1所述的定位器偏移检测装置，其特征在于，所述第一位移传感器(1)、所述第一触发传感器(2)、所述第二位移传感器(3)、所述第二触发传感器(4)与列车(X)之间均为可拆卸连接。
6.如权利要求1所述的定位器偏移检测装置，其特征在于，所述第一位移传感器(1)、所述第一触发传感器(2)、所述第二位移传感器(3)、所述第二触发传感器(4)通过螺栓固定在列车(X)上。
7.利用权利要求1-6任一项所述的定位器偏移检测装置进行定位器偏移量检测的方法，其特征在于，所述方法包括：
利用第一触发传感器(2)检测列车(X)的上方是否存在定位器，并在存在定位器的情况下向第一位移传感器(1)发送脉冲信号，触发所述第一位移传感器(1)工作；
利用所述第一位移传感器(1)识别定位器，并获取定位器相对于预设测量点之间的距离，根据定位器相对于预设测量点之间的距离获取定位器的偏移量。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，定位器的偏移量，包括：定位器的偏移角度和偏移距离。
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