[发明专利]用于柴油机曲柄销轴承盖与连杆拆装的固定工具及方法

说明书

一种用于柴油机曲柄销轴承盖与连杆拆装的固定工具及方法，所述固定工具将曲柄销轴承盖完全固定于曲轴上而不发生位移，随着曲轴盘车来到与连杆镶接的最佳装配位置，该固定工具包括2块定位板、2块左限位块和2块右限位块；所述2块定位板分别安装于曲柄销轴承盖的两侧面上，左限位块和右限位块分别固定安装在定位板的两侧部，并且前后两侧的左限位块和前后两侧的右限位块将曲柄销轴承盖定位于所述曲轴上。本发明简化了整个安装对中的操作过程，大幅降低了劳动作业时间，同时提高了作业安全，在兼顾提高劳动效率、加强操作安全、降低投入成本的同时，保证了工艺的精度，具有体积小、重量轻、成本低的优点，可广泛用于多种船用低速柴油机曲柄销轴承盖与连杆的镶接操作。

技术领域

本发明涉及柴油机的装配工艺方法，具体涉及一种用于柴油机曲柄销轴承盖与连杆拆装的固定工具及方法，属于柴油机制造技术领域。

背景技术

连杆作为船用柴油机主机动力传递的重要部件，其上端连接十字头，下端连接曲柄销。在主机运行过程中，连杆把活塞和十字头与曲轴连接起来，将作用在活塞上的气体压力和惯性力传递给曲轴，并且将活塞的往复运动转变成曲轴的回转运动。

连杆位于主机的机架内部，曲轴位于主机的机座内部，连杆与曲轴之间通过曲柄销轴承相互连接，该曲柄销轴承由连杆一端的杆身与曲柄销轴承盖对合连接组成。当主机的机架与机座进行拆分或组装时，就需要对曲柄销轴承进行拆装。拆装过程中需要先将曲轴盘车至每一缸的上止点位置，再将曲轴销轴承盖脱开或镶接。由于所述曲轴销轴承盖的安装位移较大(从机座油底壳至各缸曲轴的上止点)，并且距离曲轴轴颈等关键零部件较近，而连杆和曲轴又都处于主机的内部，全部作业均在机内进行，因此所述曲柄销轴承盖的拆装工艺过程具有费时长、要求严的特点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，突破现有船用柴油机机座机架分合时，曲柄销轴承盖拆装困难的技术瓶颈，提供一种高效快捷且安全的用于柴油机曲柄销轴承盖与连杆拆装的固定工具及方法，既保证船用柴油机曲柄销轴承盖与连杆的连接，实现主机装配后活塞通过连杆向曲轴进行的动能传递，又在兼顾提高劳动效率、加强操作安全、降低投入成本的同时，保证工艺的精度。

本发明解决其技术问题采取的技术方案如下：

一种用于柴油机曲柄销轴承盖与连杆拆装的固定工具，所述曲柄销轴承盖的两侧面设有起吊孔，其特征在于：所述固定工具将所述曲柄销轴承盖完全固定于曲轴上而不发生位移，该固定工具包括2块定位板、2块左限位块和2块右限位块；所述2块定位板分别安装于所述曲柄销轴承盖的两侧面上，该定位板上设置有用于与该曲柄销轴承盖连接的腰型孔和用于与所述左限位块和右限位块连接的安装孔，所述左限位块和右限位块设有连接孔，分别固定安装在所述定位板的两侧部，并且前后两侧的左限位块和前后两侧的右限位块将所述曲柄销轴承盖定位于所述曲轴上而不发生相对位移。

作为进一步改进，所述的定位板的两侧部各设有一圆柱形凸起，该圆柱形凸起与所述曲柄销轴承盖的圆弧状外表面贴合。

作为进一步改进，所述的定位板上还焊接有用于放置连接螺栓的两个螺母。

作为进一步改进，所述的定位板的厚度为10～12mm。

作为进一步改进，所述的定位板的尺寸根据所述曲柄销轴承盖的起吊孔的分布和尺寸进行确定。

作为进一步改进，所述的限位块根据所述柴油机中曲柄销的内开档尺寸、圆弧尺寸及圆弧厚度进行制作。

本发明的另一技术方案为：

一种采用上述固定工具实现的柴油机曲柄销轴承盖与连杆拆装的方法，通过所述固定工具将所述曲柄销轴承盖完全固定在所述曲轴上而不发生任何位移，随着曲轴盘车来到与所述连杆镶接的最佳装配位置，从而简化整个安装过程中的对中和操作。

作为进一步改进，所述曲柄销轴承盖与连杆安装的方法包括如下步骤：