[发明专利]一种带有减震的摩托车坐垫

说明书

本发明公开了一种带有减震的摩托车坐垫，包括主体和卡槽；主体中部设有支撑板，支撑板通过螺钉固定在主体上，主体底部左侧前后两端均设有减震器，主体底部右侧前后两端均设有减震器，减震器底部均通过螺钉固定在主体上，减震器顶部觉通过螺钉固定在支撑板上，主体底部中心设有压力传感器，压力传感器后面设有报警器，报警器通过螺钉固定在主体上；本一种带有减震的摩托车坐垫通过卡槽对坐垫进行固定，底部设有四个减震器，通过减震器减少坐垫上的人受到的振动，底部中心设有压力监测器，通过压力监测器检测压力，保证坐垫不会因为过重而损坏，通过报警器对压力过重时进行报警，通过坐垫尾部的电磁对坐垫起到固定的作用。

技术领域

本发明涉及汽车坐垫装置领域，具体为一种带有减震的摩托车坐垫。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车坐垫通常在开车的时候能达到一个减震的效果，让人体感到舒适感，可是在遇到一些比较颠簸的路段时，坐垫的减震效果却极其不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有减震的摩托车坐垫，具有减震器减震、压力检测、橡胶垫防滑、电磁铁固定、压力负荷报警、海绵层减震的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有减震的摩托车坐垫，包括主体和卡槽；所述主体顶部铺设有橡胶垫，所述橡胶垫通过螺钉固定在主体上，所述主体中部设有支撑板，所述支撑板通过螺钉固定在主体上，所述支撑板上方设有海绵层，所述海绵层通过胶水粘贴在支撑板上，所述主体左端中部通过螺钉固定有卡槽，所述卡槽后面设有电源接口，所述电源接口通过螺钉固定在主体上，所述主体底部左侧前后两端均设有减震器，所述主体底部右侧前后两端均设有减震器，所述减震器底部均通过螺钉固定在主体上，所述减震器顶部均通过螺钉固定在支撑板上，所述主体底部中心设有压力传感器，所述压力传感器通过螺钉固定在主体上，所述压力传感器后面设有报警器，所述报警器通过螺钉固定在主体上，所述主体底部右端设有电磁铁，所述电磁铁通过螺钉固定在主体上。

优选的，所述压力传感器顶部通过螺钉固定在支撑板上。

优选的，所述电源接口通过线缆分别连接压力传感器、电磁铁和报警器，压力传感器通过线缆连接报警器。

优选的，所述压力传感器型号为：PT-306-1。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本一种带有减震的摩托车坐垫通过卡槽对坐垫进行固定，底部设有四个减震器，通过减震器减少坐垫上的人受到的振动，底部中心设有压力监测器，通过压力监测器检测压力，保证坐垫不会因为过重而损坏，通过报警器对压力过重时进行报警，通过坐垫尾部的电磁对坐垫起到固定的作用。

附图说明

图1为本发明一种带有减震的摩托车坐垫的整体结构示意图；

图2为本发明一种带有减震的摩托车坐垫的底部透视图。

图中标注说明：1主体、2海绵层、3减震器、4电源接口、5卡槽、6压力传感器、7报警器、8电磁铁、9支撑板、10橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。