[发明专利]飞机加油卷盘旋转装置

说明书

本发明涉及航空地面设施技术领域，具体是指一种飞机加油卷盘旋转装置，包括车架、油罐和加油卷盘，车架上设有卷盘旋转机构，卷盘旋转机构包括加油卷盘架、卷盘接头座、旋转管路、旋转支承、卷盘支架、旋转接头法兰、密封垫、固定管路、旋转接头和卷盘法兰，车架上设有卷盘支架和卷盘接头座，卷盘支架上设有加油卷盘架，加油卷盘缠绕在加油卷盘架上，一端置于卷盘接头座内，另一端穿过卷盘支架与旋转管路上端固定连接，旋转管路下端穿过旋转支承和车架与旋转接头上端相连接，旋转接头下端与固定管路上端固定连接，固定管路下端与油罐固定连接，旋转支承上端与旋转管路固定连接，下端与车架相连接，本发明中加油卷盘可360度旋转，对接方便。

技术领域

本发明涉及航空地面设施技术领域，具体是指一种飞机加油卷盘旋转装置。

背景技术

众所周知，飞机加油车均配置加油卷盘为飞机加油，卷盘胶管长度一般在25米，以应对不同机型、不同加油场地要求，本申请人在2006年申请过公开号为CN200999094Y，名称为飞机加油车油管卷盘机构的实用新型专利，该机构包括一个液压马达，其特征是：加油车液压马达通过小齿轮驱动外齿圈转动，外齿圈与输油涡壳用螺栓连接形成一体，涡壳中心部为进油口，涡壳径向为出油口，外齿圈内圈装一滚珠轴承，轴承外圈与外齿圈连接，轴承内圈与固定进油口连接，涡壳中心进油口绕固定进油口旋转驱动油管卷盘，液压马达与小齿轮之间并联一个多盘气制动器，上述专利的不足是：因为各个地方机场停机位的不同，会导致加油车的加油位不同，如有的加油位在飞机左侧，有的加油位在飞机右侧，另外，还有一些地区因为左驾右驾车辆的不同导致卷盘接头位置也不相同，这就导致有些机场加油员在为飞机加油时，拉出卷盘胶管接头接飞机时会从加油车反方向一侧接飞机，不但操作不方便，增加了加油员的劳动强度，也无效延长了加油设备的展开及收回时间，极大的影响了飞机加油效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构简单、加油卷盘可360度旋转，卷盘接头无论在何种场地均能实现与飞机油箱方便对接的飞机加油卷盘旋转装置。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种飞机加油卷盘旋转装置，包括车架、油罐和加油卷盘，其特征在于：所述车架上设有卷盘旋转机构，所述卷盘旋转机构包括加油卷盘架、卷盘接头座、旋转管路、旋转支承、卷盘支架、旋转接头法兰、密封垫、固定管路、旋转接头和卷盘法兰，所述车架一侧上端设有卷盘支架和卷盘接头座，所述卷盘接头座一端与卷盘支架固定连接，所述卷盘接头座上设有卷盘接头卡槽，所述卷盘支架一面设有加油卷盘架，所述加油卷盘架与卷盘支架固定连接，所述加油卷盘缠绕在加油卷盘架上，加油卷盘一端穿出加油卷盘架置于卷盘接头卡槽内，另一端穿过卷盘支架一侧经卷盘法兰和密封垫与卷盘支架内的旋转管路上端固定连接，所述旋转管路下端穿过旋转支承和车架经旋转接头法兰和密封垫与旋转接头上端相连接，所述旋转接头下端经旋转接头法兰和密封垫与固定管路上端固定连接，所述固定管路下端与油罐固定连接，旋转支承内圈与旋转管路固定连接，旋转支承外圈与车架固定连接，以利于旋转管路、加油卷盘、卷盘支架、卷盘接头座通过旋转支承在车架上360°旋转，使得置于卷盘接头卡槽内的加油卷盘一端无论在何种加油位置均能快速方便的连接飞机油箱。

本发明所述卷盘支架包括连接架和配重架，所述连接架一面与加油卷盘架固定连接，另一面四个角上分别设有支板，所述支板一端与连接架固定连接，另一端与配重架固定连接，所述配重架上设有配重块，配重块与配重架固定连接，所述配重架的重量与连接架、加油卷盘架和加油卷盘的重量相配合，所述连接架和配重架之间设有旋转管路，所述连接架上设有与卷盘法兰相配合的卷盘法兰孔，所述旋转管路上端经卷盘法兰和密封垫与加油卷盘相连接，以利于通过卷盘支架两侧的连接架和配重架保持旋转管路两侧的平衡，通过旋转管路撑起卷盘支架和加油卷盘架。

本发明所述连接架下端设有连杆，所述连杆一端与连接架固定连接，另一端与卷盘接头座固定连接，以利于通过卷盘接头座可随着卷盘支架在人工带动下旋转。