[发明专利]一种低噪音高抗压沥青及其制备方法在审
| 申请号: | 201811558586.8 | 申请日: | 2018-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN109825097A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 张哲;郑君;陈秀秀;耿立涛;任瑞波 | 申请(专利权)人: | 青岛科凯达橡塑有限公司;青岛科凯达新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | C08L95/00 | 分类号: | C08L95/00;C08L61/02;C08L23/08;C08L51/06;C08K7/24;C08K3/22 |
| 代理公司: | 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 | 代理人: | 韩耀朋;曲志乾 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市城阳区夏庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 沥青 低噪音 高抗压 制备 多孔陶粒 有机填料 相容剂 耐热性 界面相容性 脂肪族聚酮 柔韧性 材料形成 充分混合 基体树脂 基质沥青 噪音降低 改性剂 抗氧剂 偶联剂 重量份 树脂 | ||
本发明提出了一种低噪音高抗压沥青及其制备方法,低噪音高抗压沥青由以下重量份的组分制备而成:POK树脂50~90份、POE树脂8~12份、多孔陶粒5~15份、金刚玉5~30份、相容剂0~50份、有机填料0~25份、偶联剂0.5~2份、抗氧剂0.1~1份和基质沥青50~70份。本发明中POE树脂和多孔陶粒使沥青的噪音降低,脂肪族聚酮使沥青有较强的机械强度和良好的弹性,且与沥青的溶解性很好,可以与沥青充分混合,提高沥青的弹性和耐热性;相容剂能够提高不同基体树脂间的界面相容性,充分发挥各组分的性能;有机填料的加入是增加改性剂的韧性,使低噪音高抗压沥青在提高模量的同时兼顾柔韧性,最终使材料形成一种低噪音高抗压沥青。
技术领域
本发明涉及功能沥青领域,特别涉及一种低噪音高抗压沥青及其制备方法。
背景技术
交通噪声一直是困扰人类生活的一大严重问题,铺筑低噪音沥青路面是降低路面噪音最主要的措施之一。低噪音沥青路面一类是采用新的路面结构,多为大空隙沥青路面,将车轮的噪音传播至路面结构内部消散,或者采用橡胶沥青路面、高弹沥青路面,减小车辆与路面的冲击作用从而降低噪音。另外就是采用降噪剂,在沥青混合料拌和过程中添加适量的降噪剂,达到降低沥青路面噪音的作用。
目前主流的解决方案是采用聚乙烯、聚丙烯等热塑性塑料作为主要成分,来提高沥青混合料的模量,再添加少量的热塑性弹性体或回收轮胎粉等,但其长期回弹性、稳定性下降,从而使低噪音性能大幅下滑。
发明内容
本发明提出一种低噪音高抗压沥青及其制备方法,采用POK(聚酮)/金刚玉配方体系,替代原来的聚烯烃碳酸钙体系,长期回弹性、稳定性、抗老化降解性和高低温性能更优秀,添加了降噪组分,使沥青具有降噪效果。
本发明的技术方案是这样实现的:
本发明一方面提出了一种低噪音高抗压沥青,由以下重量份的组分制备而成:POK树脂50~90份、POE树脂8~12份、多孔陶粒5-15份、金刚玉5~30 份、相容剂0~50份、有机填料0~25份、偶联剂0.5~2份、抗氧剂0.1~1份和基质沥青50~70份。
在上述方案的基础上,所述POE树脂为乙烯-辛烯共聚物,分子量为 12000~85000。多孔陶粒的多孔特性使其既能做填料又能吸音降噪,POE树脂配合多孔陶粒,能够降低汽车轮胎和路面的冲击力,降低噪音。
在上述方案的基础上,所述多孔陶粒目数为20~40目。在该目数范围下,多孔陶粒和POE树脂结合降噪效果最佳。
在上述方案的基础上,所述POK树脂的数均分子量为5万~16万,热变形温度为210~215℃。
在上述方案的基础上,所述金刚玉是金刚玉粉,目数为200~400目。
在上述方案的基础上,所述偶联剂为酞酸酯偶联剂和/或硅烷偶联剂,能够提高有机填料、POE树脂和多孔陶粒的相容性。
在上述方案的基础上,所述相容剂是马来酸酐接枝聚丙烯/聚乙烯,所述马来酸酐接枝聚丙烯/聚乙烯MI=5~20g/10min,数均分子量为0.5万~2.5万。
在上述方案的基础上,所述马来酸酐接枝聚丙烯/聚乙烯中马来酸酐占总重量的5%~15%,聚丙烯/聚乙烯占总重量的85~95%。
在上述方案的基础上,所述抗氧剂由1010、168和HP-136按照重量比1:1.2:1 组成。
本发明另一方面提出了低噪音高抗压沥青的制备方法,步骤如下:
步骤一,偶联剂与金刚玉、有机填料、POE树脂、多孔陶粒在高速混合机混合20min,转速300~1000rpm,得到物料1。
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