[发明专利]一种锂离子电池的快速分选方法及其分选装置

说明书

本发明公开了一种锂离子电池的快速分选方法及其分选装置，涉及电池分选领域，分选方法包括：对待分选电池充电；对待分选电池进行脉冲放电；检测脉冲放电的电压数据，脉冲放电开始后电压为U₂，脉冲放电结束前电压为U₃，将U₂至U₃的平均电压作为电压平台将待分选电池分为测试组和训练组；对训练组充电，并对训练组电池以恒定电流进行放电至下限电压，读取电池容量，建立电压平台与容量的函数关系式；通过关系式估计出测试组电池的容量；依据电压平台与容量大小分布对待分选电池进行电压平台分级和容量分档处理，通过分级和分档处理结果完成对待分选电池分选操作，本发明能够完成电池的分选，避免对电池本身造成破坏和降低测试的工作量。

技术领域

本发明涉及锂离子电池分选领域，具体涉及一种锂离子电池的快速分选方法及其分选装置。

背景技术

锂离子动力电池是电动汽车的核心零部件，锂离子电池具有高能量、高功率、高倍率放电、工作温度范围宽、使用寿命长等特点，通常占到整车成本的50％以上。一辆电动汽车动力电源通常由数个电池箱串联而成，涉及到数百个甚至上千个电性能一致性较好的动力电池单体。动力电池决定着电动汽车的性能，为了确保电动汽车的动力性能、续驶里程和运行过程中的安全性能，一般规定动力电池的容量衰减到初始容量的80％，就必须对其进行更换。

随着电动汽车的保有量逐步提升，退役电池越来越多，如何处理和利用退役动力电池就成为一个迫待解决的问题。如果全部报废处理，没有尽量发挥其残余价值，会提高电动汽车的使用成本。通常会对动力电池进行二次利用，将退役电池剩余的容量性能使用于其性能满足的其他应用领域。

然而，从电动汽车上退役下来的动力电池，其电池健康状态并不一致，不能直接进行二次利用，必须对退役下来的动力电池进行严格筛选，剔除出一致性较差和健康状态不合格的问题电池，只有通过合理的筛选，二次利用才能保障其价值充分发挥。

对于从电动汽车上退役下来的动力电池在配组前，通常是根据电池的容量、内阻、自放电率等参数作为筛选和配组的依据。而目前已有的动力电池而言，由于系统设计的缺陷、使用条件的差异等问题，造成健康度变化因素比较复杂，电池的离散性变强，电池之间的不一致性大，并且动力电池在二次利用时，其使用工况已经不同于电动汽车上的使用工况，因此，在电动汽车上动力电池的筛选与配组方法，不适用于二次利用的筛选和配组方法。

为了克服这种困难，中国电力科学研究院的专利申请《一种电动汽车动力电池梯次利用的分级方法》，其申请号为CN201110410608.8，提出一种将动力电池分级的理论方法，对检测动力电池物理和化学属性有指导作用，但实际操作可行性比较低，不容易实现，即便实现所述检测，也易对电池本身造成破坏。其次，奇瑞汽车股份有限公司申请的专利《一种废旧电池梯次使用的筛选方法》，申请号为CN201410466151.6和国家电网公司申请的专利《一种废旧动力电池梯次利用筛选方法》，申请号为CN201310261893.0等发明专利，都提出把动力电池模组进行拆解，拆解出单体动力电池，再重新进行分选配组，这种方法从理论和技术上来说都可以实现，但是梯次利用的电池需要经过大量测试，不仅过程工作量很大，也增加了动力电池的梯次利用的使用成本，进而会大大削减退役电池梯次利用的价值。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种锂离子电池的快速分选方法，能够完成电池的分选，避免对电池本身造成破坏和降低测试的工作量。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种锂离子电池的快速分选方法，包括以下步骤：

对若干待分选电池的充电至同一荷电状态；

对待分选电池进行高倍率脉冲放电；