[发明专利]一种具有齿条结构的双杆拉簧减震器

说明书

本发明公开了一种具有齿条结构的双杆拉簧减震器，包括两根导向轴，套接在导向轴上的两块导向套板，安装在两块导向套板之间的若干根拉力弹簧，两个连接轴套分别安装在两根导向轴不同侧的一端，两个锁紧螺帽安装在两根导向轴相应的另一端，在导向套板靠近锁紧螺帽一侧设置限位孔，在限位孔内安装限位螺栓，用于将导向套板与导向轴锁紧螺帽端固定；在两根导向轴相对面上设置齿条，在两个齿条之间设置与两个齿条啮合的齿轮，齿轮安装在齿轮支架上，齿轮支架一端安装在导向套板侧面。本发明通过多弹簧并联，并以双连接轴和双导向套板实现减震，单根弹簧的劲度系数小，减震效果好，在单根弹簧损坏时，只需从挂钩上拿下更换即可，无需拆卸整个减震器。

技术领域

本发明涉及一种弹簧减震器，具体涉及一种具有齿条结构的双杆拉簧减震器。

背景技术

弹簧减震器是通过弹簧吸震，常用于控制挂续性的流体振动激扰。弹簧吸震可以过滤震动，但弹簧自身还会有往复运动，致使弹簧疲劳损坏，并且为了吸收弹簧往复运动带来的多余震动，现有技术采用液压杆件去吸收，而液压杆件和弹簧的寿命不同，导致整个减震器的使用寿命等同于提前损坏的物件的使用寿命。因而，现有的弹簧减震器损坏后整个减震器需要拆下来更换或维修（主要是更换新的），这就带来对设备的拆卸，这种拆卸很多情况下由于不是在生产厂家的组装环境下进行的，会导致对设备的隐形破坏，而且拆卸和安装耗费时间长；由于液压杆件或弹簧的其中一个损坏后，更换一个新的物件替换原有损坏的物件并不能达到一个新的减震器的使用寿命，因此很少有维修，而直接更换时，其中一个物件依然是好的，这就带来了极大的资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种维修方便，无需整体拆卸的具有齿条结构的双杆拉力减震器。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种具有齿条结构的双杆拉簧减震器，包括两根导向轴，套接在导向轴上的两块导向套板，安装在两块导向套板之间的若干根拉力弹簧，两个连接轴套分别安装在两根导向轴不同侧的一端，两个锁紧螺帽安装在两根导向轴相应的另一端，在导向套板靠近锁紧螺帽一侧设置限位孔，在限位孔内安装限位螺栓，用于将导向套板与导向轴锁紧螺帽端固定；在两根导向轴相对面上设置齿条，在两个齿条之间设置与两个齿条啮合的齿轮，齿轮安装在齿轮支架上，齿轮支架一端安装在其中一个导向套板侧面。

进一步的，所述导向套板上设置有若干挂钩，拉力弹簧套接在挂钩上。

更进一步，所述挂钩沿着导向套板边缘均布。

进一步的，若干根所述拉力弹簧的材料和尺寸相同。

进一步的，两块所述导向套板的材料和尺寸相同，两根导向轴的半径相同，材料相同。

本发明的有益技术效果是：通过多弹簧并联，并以双连接轴和双导向套板实现减震，单根弹簧的劲度系数小，减震效果好，在单根弹簧损坏时，只需从挂钩上拿下更换即可，无需拆卸整个减震器。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本发明做进一步的阐述。

图1：为本发明的结构示意图。

图中：1、导向轴，2、导向套板，3、拉力弹簧，4、连接轴套，5、锁紧螺帽，6、挂钩，7、齿条，8、齿轮。

具体实施方式

实施例1