[发明专利]一种具有齿条结构的双杆拉力减震器在审
| 申请号： | 201811556636.9 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN109578482A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 武成阁 | 申请（专利权）人： | 武成阁 |
| 主分类号： | F16F3/04 | 分类号： | F16F3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235000 安徽省淮北市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向轴 导向套板 减震器 锁紧螺帽 齿轮支架 齿条结构 单根弹簧 限位孔 齿条 双杆 减震 安装限位 齿轮安装 齿条啮合 减震效果 劲度系数 拉力弹簧 连接轴套 螺栓 连接轴 双导向 并联 齿轮 弹簧 套板 套接 拆卸 挂钩 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有齿条结构的双杆拉力减震器，其特征在于：包括两根导向轴，套接在导向轴上的两块导向套板，在两根导向轴相对面上设置齿条，在两个齿条之间设置与两个齿条啮合的齿轮，齿轮安装在齿轮支架上，在导向套板与齿轮支架之间安装有若干拉力弹簧，两个连接轴套分别安装在两根导向轴不同侧的一端，两个锁紧螺帽安装在两根导向轴相应的另一端，在导向套板靠近锁紧螺帽一侧设置限位孔，在限位孔内安装限位螺栓，用于将导向套板与导向轴锁紧螺帽端固定。
2.根据权利要求1所述的具有齿条结构的双杆拉力减震器，其特征在于：所述导向套板上设置有若干挂钩，在齿轮支架上设置挂钩孔，拉力弹簧一端连接挂钩，另一端连接在挂钩孔上。
3.根据权利要求2所述的具有齿条结构的双杆拉力减震器，其特征在于：所述齿轮支架为四方形，在四方形中部设置一根用于连接齿轮的齿轮固定轴，在四方形边框的侧面均布若干挂钩孔，位于齿轮支架两侧的两块导向套板上分别设置有对应挂钩孔的挂钩，在两块导向套板上安装的拉力弹簧以齿轮支架两侧对称安装。
4.根据权利要求1所述的具有齿条结构的双杆拉力减震器，其特征在于：若干根所述拉力弹簧的材料和尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的具有齿条结构的双杆拉力减震器，其特征在于：两块所述导向套板的材料和尺寸相同，两根导向轴的半径相同，材料相同。
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