[发明专利]一种新型简易升降机械式立体车库

说明书

本发明涉及一种新型简易升降机械式立体车库，主要用于解决城市“停车难”。该车库车载板左端前、后的销轴对应前、后左立杆上的孔座，在动力作用下载车板右端通过销轴可绕着孔座作升降运动。载车板右端降到地面时，车辆开上载车板停稳后，启动卷筒缠绕多根提升绳的一端，各提升绳的另一端分别固定在两件可调块上，经载车板右端上的两件承重销同步提升载车板。当载车板右端及车辆达到预定的高度，板下的地面可再存放车辆。当提升过程中某根提升绳断裂，断裂绳对应的可调块触发制动机构，将载车板制停在对应的右立杆上，防止载车板及车辆倾斜坠落。本简易升降车库科学、合理、简单、可靠及节能，并存、取车时间短。

技术领域

本发明涉及一种新型简易升降机械式立体车库，属于机械式停车设备领域。

背景技术

随着社会的发展人们生活水平的提高，轿车普及使用越来越广泛，城市停车问题突显，建造立体车库有助解决“停车难”。目前简易升降类的机械式立体车库使用较广，该类车库主要由高约2 m的4根立柱，支撑由4根横纵梁构成的6 m×2.5 m的长方形的顶框组成库架，另配载车板组成，采用的是电机配装减速机为一体的动力装置。该动力装置安装在库架上部，通过很长（约2.5 m）的抗扭矩较大的传动轴的两端，分别设置同轴的两只卷筒。每只卷筒上固定对应轿车门的一侧两根提升绳，两根提升绳分别绕过库架同侧上的两只中的一只滑轮，与载车板同侧的两个角分别连接。启动电机驱动传动轴带动两端的卷筒缠绕或释放提升绳，实现载车板两侧的4个角上连接的提升绳同步控制载车板及其上的小车呈水平状地升或降。当载车板两侧的共4个角上的任意一根提升绳断裂后，载车板及其上的小车将失去水平状，而发生倾斜，造成小车坠落。该车库无升降过程中的提升绳断后的防坠保护，仅设有载车板停在最高处时的电磁铁式安全钩；造成制造成本高、耗能大及故障隐患多。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术不足之处，提供一种结构简单科学合理，成本低廉和安全可靠的一种新型简易升降机械式立体车库。

本发明的技术方案是：载车板左端前、后设置的销轴对应前、后左立杆上设置的孔座，载车板右端在动力作用下，经销轴绕着孔座呈弧状升降。载车板对应右前立杆、右后立杆设置承重梁，承重梁前、后端分别对应固定前、后承重销，前、后承重销上分别设置前、后可调块；卷筒上分别固定互相独立的A提升绳、B提升绳、C提升绳、D提升绳的一端，前可调块上左右分别呈对称状地固定相互独立的C提升绳、D提升绳的另一端，后可调块上左右分别呈对称状地固定相互独立的A提升绳、B提升绳的另一端。右前立杆、右后立杆的横断面分别设有呈n形的部分，呈n形的开口处分别对应前、后承重销在载车板上的销轴与孔座共同作用下形成的呈弧形状的运行轨迹，前、后承重销上设置的前、后可调块，分别在对应的右前立杆、右后立杆的开口槽内运行。本发明还可以采用以下技术方案：所述的前、后可调块外缘设置制动皮，分别在各自对应的右前立杆、右后立杆的开口槽内运行；所述的承重梁前、后端分别固定前、后定位器，前、后定位器上设置前、后调整块；所述的承重梁前、后端分别固定前、后定位座，前、后定位座上分别设置前、后制动块；所述的右前立杆、右后立杆的横断面分别设有呈T形的部分，呈T形的各自的腹板对应前、后承重销在载车板上的销轴与孔座共同作用下形成的呈弧形运行轨迹，前、后承重销上设置的前、后可调块分别对应经连接件连接前、后调整块，前、后调整绳中部对应绕过前、后调整块，两端分别对应固定在处于右前立杆、右后立杆的各自腹板两侧的制动块上。

附图说明

附图1为本发明实施例1的示意图。

附图2为本发明实施例2的示意图。

附图3为本发明实施例1、实施例2的各提升绳缠绕示意图。

具体实施方式