[发明专利]一种混合弹簧减震器在审
申请号: | 201811555610.2 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109578493A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 武成阁 | 申请(专利权)人: | 武成阁 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/32;F16F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省淮北市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 减震轴 拉力弹簧 压力弹簧 挂架 单根弹簧 混合弹簧 减震效果 连接轴套 挂环 承载能力 复位过程 交错安装 劲度系数 两端设置 使用寿命 受压时 拆卸 架腿 上套 受力 消减 挂钩 | ||
本发明公开了一种混合弹簧减震器,包括减震轴,安装在减震轴两端的连接轴套,在减震轴上套接压力弹簧,在靠近连接轴套的减震轴两端设置两个挂架,挂架相对交错安装,在两个挂架的架腿上设置挂环,拉力弹簧设置在两个挂环之间。本发明通过压力弹簧和拉力弹簧组合使用,在受压时,压力弹簧和拉力弹簧共同受力,使得整个减震器的承载能力增强,复位过程中多次反复振动被消减,减震效果好,减震轴得到了保护,使用寿命增加;拉力弹簧使用多根,单根弹簧的劲度系数小,减震效果好,在单根弹簧损坏时,只需从挂钩上拿下更换即可,无需拆卸整个减震器。
技术领域
本发明涉及一种弹簧减震器,具体涉及一种混合弹簧减震器。
背景技术
弹簧减震器是通过弹簧吸震,常用于控制挂续性的流体振动激扰。弹簧吸震可以过滤震动,但弹簧自身还会有往复运动,致使弹簧疲劳损坏,并且为了吸收弹簧往复运动带来的多余震动,现有技术采用液压杆件去吸收,而液压杆件和弹簧的寿命不同,导致整个减震器的使用寿命等同于提前损坏的物件的使用寿命。因而,现有的弹簧减震器损坏后整个减震器需要拆下来更换或维修(主要是更换新的),这就带来对设备的拆卸,这种拆卸很多情况下由于不是在生产厂家的组装环境下进行的,会导致对设备的隐形破坏,而且拆卸和安装耗费时间长;由于液压杆件或弹簧的其中一个损坏后,更换一个新的物件替换原有损坏的物件并不能达到一个新的减震器的使用寿命,因此很少有维修,而直接更换时,其中一个物件依然是好的,这就带来了极大的资源浪费。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的缺陷,提供一种使用寿命长、承载力强的混合弹簧减震器。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种混合弹簧减震器,包括减震轴,安装在减震轴两端的连接轴套,在减震轴上套接压力弹簧,在靠近连接轴套的减震轴两端设置两个挂架,挂架相对交错安装,在两个挂架的架腿上设置挂环,拉力弹簧设置在两个挂环之间。
进一步的,所述挂架包括一个用于套接固定在减震轴上的圆形固定板,在圆形固定板外设置若干架腿,在每个架腿端部设置一个架脚,挂环安装在若干架脚上。
进一步的,所述挂环上设置挂钩或挂孔,用于安装拉力弹簧。
进一步的,所述压力弹簧设置一根,拉力弹簧设置若干根,且拉力弹簧以减震轴为中心均布挂接在挂环上。
更进一步的,若干根所述拉力弹簧的材料和尺寸相同。
本发明的有益技术效果是:通过压力弹簧和拉力弹簧组合使用,在受压时,压力弹簧和拉力弹簧共同受力,使得整个减震器的承载能力增强,复位过程中多次反复振动被消减,减震效果好,减震轴得到了保护,使用寿命增加;拉力弹簧使用多根,单根弹簧的劲度系数小,减震效果好,在单根弹簧损坏时,只需从挂钩上拿下更换即可,无需拆卸整个减震器。
附图说明
下面结合附图和实施实例对本发明做进一步的阐述。
图1:为本发明的结构示意图。
图中:1、减震轴,2、连接轴套,3、压力弹簧,4、挂架,5、挂环,6、拉力弹簧,7、圆形固定板。
具体实施方式
实施例1
一种混合弹簧减震器,包括减震轴1,安装在减震轴1两端的连接轴套2,在减震轴1上套接压力弹簧3,在靠近连接轴套2的减震轴1两端设置两个挂架4,挂架4相对交错安装,在两个挂架4的架腿上设置挂环5,拉力弹簧6设置在两个挂环5之间。
拉力弹簧和压力弹簧的共同使用,使得整个减震器在受力时压力弹簧和拉力弹簧同时起作用,这时的减震器承载能力大大增强;回程时,压力弹簧和拉力弹簧都有复位的力,通过拉力弹簧配合压力弹簧,达到减震的同时,消减了弹簧的往复运动的频率,从而实现理想的减震效果和延长减震轴的使用寿命。
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